2005 Toyota Avalon SEMA Concept makes your grandparents the coolest Kids On The Block | CarMojo

2005의 토요타 Avalon SEMA 개념은 당신의 조부모를 가장 시원하게한다 Block On Kids 최근까지 아발론은 결코 시작하기에는 그다지 좋았지 만,이 '개념' 사물을 더욱 악화시킨다 매년 SEMA 쇼는 수십의 믿어지지 않는 차량을 끈다

그러나 많은 무서운 창조도 이 특별한 Toyota Avalon은 2005 년 행사를 위해 제작되었으며 두 번째 범주에 속합니다 제작 공장 Troy의 Rad Rides는이 독특한 Avalon을 디자인하고 제작하는 책임을 맡았으며, 트로피 Trepanier의 가장 상징적 인 놀이기구 중 하나라고 진술 한 이베이 (eBay) 목록 아직도 서있는 동안 그것의 여행 100 mph (160 km / h)와 같이 보인다 네 진짜로 요 트로이의 Rad Rides는 Avalon의 앞면 근막을 정밀 검사 한 후 처음으로 크롬으로 끝내게되는 5 개의 수평 한 판과 더불어 방대한 정면 격자의 fitment

앞 범퍼의 아래쪽 부분은 한 쌍의 원형 헤드 램프도지지합니다 측면에 대한 변경이 거의 없었으나 아발론은 이제 문 핸들을 사용하지 않습니다 디자인을 원활하게하기 위해 또한, 차량의 탑승 높이가 떨어졌으며 크롬 휠 세트 그러나 그 결과는 많이 요구된다 뒤쪽으로 돌면 단순한 테일 라이트, 대형 립 스포일러가 있습니다 트렁크 뚜껑 밖으로 뻗어나 가야하며 트럭을 볼 수있는 손잡이가 없다

우리가 전반적인 디자인을 좋아하지는 않지만, 외관은 주목할 만하다 어떤 좋은 SEMA 쇼 차도 같이, Avalon는 또한 처음부터 끝까지 몇몇 특별한 트리밍을 포함한다 인테리어, Rockford Fosgate 서라운드 사운드 시스템 등이 있습니다 차가 눈길을 사로 잡는 것처럼, 그것은 그것에 관해 가장 주목할만한 것이 아니다 그것은 그것이 24,595 달러의 물가를 요구한다는 사실이다

차가 단지 168 마일 (270 km)를 시계에 가지고 있다고 추정된다고해도

2019 Toyota Avalon | Oxmoor Toyota | Louisville, KY

얘들 아, 옥스포드 오토 그룹과 함께있는 멜리사 야 오늘은 옥스 무어에있어

Chuck Schuman과 도요타 그는 2019 년 Avalon Toyota에서 우리에게 몇 가지 기능을 보여줄 예정입니다 오늘 우리에게 무엇이 있습니까? 음, 알았어 2019 년 아발론 어, 그것은 가장 좋아하는 자동차 중 하나입니다 가장 부드러운 자동차 중 하나입니다

큰 V6 엔진을 가지고있다 그래서 많은 권력,이 일이 일어나서 가야하지만, 많은 안전 기능이 있습니다, 이것은 이것에 대한 표준입니다 나는이 중 하나에서 너무 빨리 운전할 때 기분이 나아졌습니다 그것은 전면에 다중 밀리미터 파 레이더를 가지고 있으며, 거기에는 대시 카메라가 있습니다 그래서 몇 가지 멋진 안전 기능이 내장되어 있습니다

이것은 p 이후 도요타의 안전입니다 보행자 보호, 차선 이탈 경고, 동적 인 사전 충돌을 제공합니다 고급 크루즈 컨트롤, 자동 하이 빔, 조향 보조 장치가있는 차선 이탈, 정말 정말 멋진 안전 기능 그러면 카메라가 여기있는 것과 같은 작은 것들도 있습니다 이것은 당신에게 조감도를 제공합니다

자동차를 기어에 넣고 아래에있을 때 자동으로 설정할 수 있습니다 5 mph, 그것은 당신의 라디오에서 바로 카메라를 켭니다 바로 앞에있는 것을 볼 수 있습니다 괜찮아? 그래서 당신은 그것을 볼 수있을뿐만 아니라 여기에이 센서들도 있습니다, 어, 센서가 있습니다 바로 여기에

그것은 지능형 청취 소나를 포함합니다 지능형 청취 소나, 만약 당신이 뭔가를 생각 나게한다면, 극이나 사람 또는 물리적으로 여기에 서있는 무엇인가 그걸 알아낼거야 이쪽으로 계속 나아가면 비상 브레이크를 적용하고 멈출 것입니다 이걸 세차장으로 가져 가면 두 개의 프론트 롤러가 있는데 두려운 이유는 멈추고 브레이크를 밟고 2 초 동안 당신을 붙잡고 나면 당신은 갈 수 있습니다

그래서 뭔가를 치고 싶다면 거기에 갈 수 있습니다 비서 그래서이 모든 시원한 안전 기능은 정말 조용하고 정말 부드럽고, 차량을 운전하는 재미 나는 그것이 고급차라는 것을 의미한다 이 인테리어를 조사하면

난방 장치가 장착 된 좌석, 탐색 기능이있는 중앙의 큰 화면, 온열 식 스티어링 휠, 온열 식 좌석, 내비게이션, XM 라디오, 완벽한 동음 앱 세트 나는 비와 경쟁하고있다 그것은 선 루프 (모든 종류의 굉장한 특징)를 가지고있다 가열 된 스티어링 휠은 제가 가장 좋아하는 것 중 하나입니다 당신은 많은 차에서 그것을 얻지 못한다

그리고 당신은 그것이 얼마나 멋진 지에 관해 놀랄 것이다 우리는 오늘 그것을 마무리 할 것입니다 만일 당신이이 차량에 관해 더 이상 질문을 가지고 있으면, oxmoortoyotacom에 우리를 찾을 수있다 또는 502-214-7085로 전화 해주십시오

정말 고마워

A11675YT Used 2007 Toyota Avalon FWD 4D Sedan Gold Test Drive, Review, For Sale –

신뢰할 수있는 4 도어 세단을 찾고 다음 2007 년 Toyota Avalon을 확인하십시오 그것 주행 거리는 약 147,000 마일이다

두건의 밑에 35 자동 변속 장치가 장착 된 1 리터 엔진 앞쪽의 공기 조절, 경사 통제와 순항 통제가있다 또한있다 파워 스티어링, 파워 윈도우 및 파워 록

운전수 및 동승자 좌석은 가죽의 뜨거운 좌석 옵션의 덕택으로 가열 될 수있다 그곳에 am / fm 라디오 및 전원 문 루프, 견인과 함께 보안 시스템입니다 컨트롤 및 ABS 브레이크는이 아발론을 모든 지형에서 돕습니다 진정해 그리고 오늘 Toyota Avalon을 자유로운 48 시간의 시용 운전에 가져 가라

Avalon 2019 – Richard de Crespigny launches Safety behaviours: human factors for pilots kit 2nd ed

(일렉트로닉 뮤직) RICHARD DE CRESPIGNY : 이곳에 오게되어 반갑습니다 나는 진정으로 친구와 동료 사이에 있습니다

우리는 열정적 인 사람들입니다 우리도 같은 목표를 가지고 있습니다 그래서 내가 여기있는 것이 특권이다 QF32의 이야기 비행 갑판뿐만 아니라 인적 요소 중 하나입니다 그러나 7 개 팀과 조종사 인 8 개 팀, 기내 승무원, 항공 교통 관제, 경찰, 소방관, 지상 직원, 시드니의 콴타스 위기 센터와 심지어 승객들

인간적인 요인은 항공에있는 모두를 포함한다 정말로 훌륭한 팀 노력이었습니다 셰인이 말한 것처럼 469 명이 집에 돌아 왔거나 안전하게 집으로 갔다 팀 노력 때문에 항공 분야의 모든 사람들이 인적 요소를 이해하는 것이 필수적입니다 그것은 인간의 상태를 포함하는 광범위한 주제이며, 인간의 성과에 영향을 미치는 요소들 및 인간 기계 인터페이스

인적 요인에는 주제, 뇌와 정신의 심리학 생리학 그리고 마음은 행동하는 두뇌입니다 정신 모델, 피로, 스트레스,주의 산만, 정신 공간, 자유로운 정신 공간, 상황 인식, 안전 및 정당한 문화 선원 관리, 위험, 의사 결정, 팀워크와 궁극적으로 리더쉽 이것들은 인간의 모든 요소들, 이들은 모든 안전한 비행에 필수적인 정신적 또는 부드러운 기술입니다

더 까다로운 위협이 감소하는 동안, 엔진이 더 안정적으로되고, 기체가 나아지고 있습니다 부드러운 위협이 커지고 있습니다 엔진의 신뢰성 향상 개선, 모든 항공 전문가 오늘 여기 있습니다, 우리는 우리가 도전받는 것을 압니다 더 많은 위협, 혼란, 변화, 복잡성, 자동화, 혼잡, 비용 절감 및 최소한의 시간 단축, 시간 단축 일이 잘 풀릴 때 항공에 관해서는 절대 들어 본 적이 없습니다

그건 우리 SOP가 일을 끝내기 때문이야 힘 있고 유능한 지도자들은 기술을 사용합니다 팀을 보호합니다 그것은 일이 잘못 될 때입니다 인간적인 요소가 분리되는 중요한 것임을 인생은 잠재적 인 죽음으로부터

그리고이 기술에 대해 쉬운 것은 없습니다 그리고 두 번째 책에서 내가 쓰는 기술은 지식입니다 훈련, 경험, 팀웍, 리더십, 의사 결정, 위기 관리 및 위험 이들은 기술과 항공에 관련된 모든 사람, 엔지니어, 항공 교통 관제사로부터 기내 승무원에게 그리고 조종사 이것들은 인간의 요소들이다

진정한 탄력성 그들은 우리의 성공을 증가시키고, 우리의 니어 미스를 줄입니다 우리가 스스로를 발견 할 때 참신한 해결책을 창조하도록 도와주세요 예상치 못한 낮은 확률에 직면 한 승객 그리고 잠재적으로 비극적 인 하나의 사건이 뒤섞입니다 인간적인 요소의 목표는 힘든, 훈련 된, 유능하고 자신감 있고 용감한 전문가 우리 팀과 모든 팀이 QF32에 탑승 했었습니다

자신을 보호 할 수있는 방법을 보여준 사람 그리고 비행하는 공중 CASA의 모든 분들께 축하와 감사드립니다 누가 산업을 보호하고 안전합니까? 이 멋진 인간 팩터 안전 키트를 생산했습니다 누구나 평생 학습해야하며, 오늘 여기있는 곳에있는 기술 너를 미래로 인도하지 않을 것이다 그래서 나는이 휴먼 팩터 키트를 추천한다

지속적인 학습과 여행의 삶을위한 당신의 길로서 아마추어와 전문가를 보여주는 인간의 상태로 여행 잠재력과 실적을 극대화하는 방법을 함께 제시합니다 인간적인 요인에 대한 나의 여행은 내가 시작했을 때 시작되었다 총독 장성 보좌관이되었다 Ninian Stephen과 Sel Zelman Cowen이있었습니다

그리고 나는 그들에게 어떻게 당신이 어디에 있는지를 물었던 것을 기억합니다 너는 너무 성공하고, 너는 성공했고, 절정에 이르렀다 당신의 경력에 어떻게 했어? 그리고 그들은 "글쎄, 우리는 언제나 준비 했어 우리는 징계를 받았고, 우리는 항상 공부했고, 우리는 미리 지키고있었습니다

기회가 왔습니다 " 어떤 사람들은 운이 좋았다고 하던데요 그러나 행운과 같은 것은 없습니다, 그럼 당신은 당신 자신의 운을 만듭니다 더 열심히 일하면서, 나는 더 운 좋은 사람이된다 여기있는 아내 Coral이 말하지만, 운이 좋았던 Richard는 그녀가 얻는 운 좋게 일한다

그러나 운은 그것을 할 아무 것도 없다, 그것은 준비 다 그리고 평생 배우기 그리고 그것은 저의 나머지 경력 동안 저를 위로했습니다 이제는 만났고 여러 번 닐 암스트롱과 이야기했습니다 당신은 아폴로 11 착륙이 올해는 7 월 20 일 50 주년을 맞이합니다

그것은 탄력성에서 가장 위대한 운동 중 하나입니다 및 인간적인 요인 명령 모듈과의 연결을 끊고 하강을 시작했을 때 그들은 이미 초 당 25 피트 오류 였고 초당 50 피트 오류로 오류가 발생했습니다 그것들이 중단하게 만들 것입니다 그들이 명령 모듈을 떠났을 때, 그들은 절반의 길을 가고있었습니다

하지만 그때 그들은 높다 그리고 그들은 1201, 1202 오류를 얻었고, 모든 종류의 일들이 미쳐 가고 있습니다 닐 암스트롱은 착륙 지점을 살펴 봤어야 했어 20,000 피트에서 너무 많은 산만 함, 너무 많은 실패, 너무 많은 미지수가있었습니다

예기치 않은 일이었습니다 그는 2,000 피트를 보지 않았다 네가 알기로는 닐이 방금 착륙 한 것이고 모두 아름답게 작동했다는 것입니다 네가 깨닫지 못하는 것은 NASA의 모든 인적 요소들이다 뒤에서부터 준비까지

NASA – Lunar 착륙선은 기계가있는 동안 최초의 디지털 비행이었습니다 우주에서 아무도 그것을 날 수있는 방법을 몰랐습니다 그래서 NASA는 네 개의 달 착륙선 훈련 차량을 만들었습니다 연습 할 때 세 명이 추락했습니다

고위험이지만, 닐은 그 연습이 그들을 보호한다고 말했다 착륙 시스템을 분리해야 할 때 자동 착륙 이었기 때문에 그는 그것을 연결 해제, 인수, 착륙과 운 좋게 – 음, 그 경험, 고의적 인 연습 안락한 곳 너머로 너 자신을 밀어 넣는다 모두 아폴로 13 탄력있는 팀을 만들었습니다

그 다음 나는 Gene Kranz를 만났다 유전자 Kranz는 인간적인 요인 및 탄력을 대표합니다 다른 쪽은 백 엔드에 있습니다 1967 년 아폴로 원 화재가 발생하여 우주 비행사 3 명 목숨을 잃었 어 NASA – Gene Kranz는 NASA가 달에 도착하지 않았을 것이라고 말했다 아폴로 원이 아니었다면

Apollo One은 오류, 실종 된 것을 보여주었습니다 Gene Kranz는 문화, 안전 사고, 그는 사람들로 하여금 용기를내어 일어 서게 만들었습니다 문화가 바뀌었고 아폴로 11 호 성공으로 이어졌습니다 인류 제일의 실패 인 아폴로 13 호 현저한 사람

Gene Kranz는 당신이 힘들고, 유능하며, 훈련되어야한다고 말했다 생존 지식이 당신의 약점이되도록하지 마십시오 예제를 통해 리드하는 법을 항상 알고 있어야합니다 그리고 논리를 뒤엎고 무엇보다도 결코 포기하지 마십시오

이것들은 탄력성의 요소이며, 이것들은 성공의 인적 요소 그리고 마지막으로 Sully Sullenberger, 그는 친구가되었다 Sully가 허드슨 강에 상륙했을 때 당신이 알지 못할 수도 있습니다 그는 도랑이라는 단어에 착륙하는 것을 선호합니다 그가 허드슨 강에 착륙했을 때 그는 시드니 데커 (Sidney Dekker)의 저서 왼손 낮잠 가방에 그냥 문화

설리는 항상 일생 동안의 학습에 전념했습니다 그리고 그는 말했다, "당신은 내가 내 경력 전체를 기대 한 적이 없다는 것을 알고있다" 그리고 우리는 조종사입니다 당신은 마지막 비행만큼 좋은 편입니다 샐리는 "나는 내 경력 전체가 요약 될 것이라고 결코 생각하지 못했다

비행 4 분 그리고 나는 결코 훈련 된 적이없는 일을해야한다고 생각하지 못했습니다 또는 예상했다 " 그리고 미국의 NTSB는 "설리, 그건 말도 안돼 우리는 음성 녹음기를 들었습니다

당신의 경력의 매일 그 비행을 위해 연습 " 설리 설렌 버거 (Sully Sullenberger)는 탄력성, 그는 인간적 요인을 이해했다 제프 스킬 즈 (Jeff Skiles) 그들은 완벽한 팀으로 운영되어 가장 훌륭한 팀 중 하나였습니다 허드슨에 기적적인 착륙 그래서 이들은 저에게 영향을 준 사람들입니다

항공은 115 년 동안 주변에 있었다 우리는 성공했습니다 왜냐하면 저 때문에가 아니라, 내 승무원 때문이 아니라 내 항공사 때문에 우리 모두가 지식을 모으기 때문입니다 우리는 우리의 실패, 우리의 가까운 미스 우리는 심지어 우리의 성공에서 배웁니다

그리고 우리는 지식을 공유하고, 그것을 전달합니다 진정한 기회가 충분하지 않기 때문에 내 자신의 경험에서 자신의 실패를 배우기 우리는 지식을 공유하고, 그것을 전달하며, 우리는 이것이 인간의 요인이라는 것을 알게되고 탄력성으로 인도합니다 전 산업계를 대표하는 데 자부심을 가지고 있습니다 많은 사람들을 대표하는, 공항, 공군 누가 내 경력에 영향을 주 었는지

우리 모두는 지식을 공유하고, 그것을 전달합니다 그것이 공군에서 왔든 닐 암스트롱에서 왔든 우리 모두는 유익하고 우리 모두는 더욱 안전하고 탄력적으로됩니다 의학과 항공은 안전 스펙트럼의 반대편에 있습니다 그리고 내가하고 싶은 유일한 다른 점은, 여기에 인간의 요소가 많지는 않지만 인간 수행의 요소이다 생존

그리고 이것은 항공과 관련이 있으며 의학 에까지 미치게됩니다 이것들은 우리 모두가 필요로하는 탄력성의 요소이며, 귀하의 개인 생활과 귀하의 회사 생활 그러므로 그것은 당신에게 제안하고 추천하는 진정한 특권입니다 인간 요인 킷 이것은 진정으로 당신의 삶과 탄력에 대한 귀하의 가이드입니다

고맙습니다

2019 TOYOTA AVALON QUICK TAKES

도요타의 주력 명판에 영감을 불어 넣은 신비한 낙원 인 아발론 (Avalon) 이런 중급 프리미엄 세단을 본적이없는 것 같습니다 샌디에고도 마찬가지입니다

지금까지 Toyota New Global Architecture (TNGA) 플랫폼에 기반을두고, 연료 효율이 높은 35 리터 V6 또는 Toyota Hybrid System (THS II) 파워 트레인으로 구동되며, 2019 Toyota Avalon은 높은 구경에 대한 소비자의 가장 중요한 욕구를 구현합니다 디자인 중심, 기술적으로 정교한 달성 가능한 프리미엄 운송 방식

2019 Toyota Yaris Sedan: First Look – Cars.com

Toyota는 가장 작은 차량 중 하나 인 Yaris iA의 이름을 업데이트했습니다 세단 형 자동차 이제는 Yaris 세단 형 자동차보다 훨씬 더 많은 것을 약속하는 이름 많은 소비자들이 이해할 수있는 현재의 최신 정보 세대 Yaris iA는 세단 형 자동차의 분리 된 차량과 Yaris 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 만일 당신이 트윈 입구의 이런 종류의 방법을 좋아하지 않으면 당신을 신경 쓰게한다

더 낮은 범퍼에 새로운 모델 년 동안 바꾸지 않았던 잘 보았다 년 그러나 더 약간의 크롬 트림이 바닥에있다 재즈의 종류는 당신이 헤드 라이트에 여기 저기에 조금 더 많이 도착한다 같은 이전과 같은 모양이지만 더 복잡한 종류의 복잡함이 있습니다 베젤에는이 작은 종류의 빛이 있습니다 여기에 또한 내가 우리에게 친절하게 말할 수있는 차 안에서 더 많이 진행되고있다 일부 고급 스러울만큼 재미있는 디자인을 혼합하기 전에 좋아했습니다

거기의 덕택으로 서브 컴팩트 한 적당한 차를 위해 다시 짜임새 한 가지 사이즈 대신 3 가지 트림 레벨이 있습니다 모두 L과 L이 있습니다 xle 이것은 Auto에서 xle 버전입니다 여기에 몇 가지 기능이 있습니다 Yaris에 탈 수 없었던 것 나는 leatherette 좌석과 같은 물건을 여기에서 먹었다 비닐 시트는 자동 온도 조절 장치가있어 비가 내린다

지금 필요한 백업 카메라가 장착 된 7 인치 화면의 와이퍼 표준은 자동식 저속 순방향 충돌 경고 시스템입니다 서브 컴팩트에서 표준 기능으로 볼 수있는 긴급 제동 저렴한 자동차 불행히도 고속 자동 비상 제동 아니 안드로이드 자동 사과 carplay 또는 그 문제에 대한 moonroof도 없습니다 아직도 ers ia는 Mazda 2의 무료가 아닌 미국 버전에 기반을 두었습니다 실제로 그것은 작고 빠른 소형차를 운전하기에 꽤 재미있어졌습니다 2018 년 가을에 발매 예정일과 가까운 당신

2019 Toyota 4Runner TRD Pro: First Look — Cars.com

우리는 토요타가 경미한 변경을했던 2018 시카고 자동 쇼에 여기에있다 3 대의 TRD 프로 차량의 그의 라인업은 이제 그 차량이 툰드라가 될 것입니다

여기에 4 명의 러너에 집중할 예정이었던 타코마와이 하나 2019 년에는 4runner TRD pro와는 크게 다르지 않습니다 도요타의 FJ 콜백의 일종 인 새로운 표준 루프 랙 2019 년의 색은 실제로 부두색입니다 이것은 FJ에 또 다른 소리입니다 2010 년경에 그 색을 입었거나 지금은 정말 흥미 진진한 색을했습니다 외국인을위한 변화 '는이 휠에서 실제로 일어 났으며 다른 바퀴 우물뿐만 아니라 지금은 빌슈타인 충격에 작년의 모델 도로 올해는 이제 작년의 타코마 TRD 프로에서 가져온 폭스 쇼크가 있습니다

이제 세 가지 모델 모두에서 표준이되었습니다 이제는 이러한 충격은 폭스 쇼크가 내부 바이 패스 시스템을 갖고 있으며 다른 상황에서 반응하는 법을 실제로 바꿀 수 있다는 것을 의미합니다 예를 들어 4 런너가 길을 몰고 가며 충격은 부드럽고 유연 할 수 있지만 리바운드 또는 많이 압축하면 실제로 당신이 밖으로 튀어 나와 리바운드하지 못하도록 압력을 바꾸십시오 너가 오프로드 나 그와 비슷한 걸로 갈 때 너는 열심히 너를 지금도 4 러너에게 독특한이 외부 탱크의 위치는 다음과 같습니다

리어 쇼크는 바퀴에 잘 맞는 방식 때문에 실제로 그들은 실제로 트럭 위에서 그것을 뒤집어 놓아야했다 그러나 바닥에 앉아있다 실제로 날카로운 물건이나 무언가를 지나칠 경우를 대비해 보호하는 것 같습니다 큰 오프로드 용 도요타도 거기에 방패를 추가하고있다 4runner는 항상 손상으로부터 충격을 보호하기 위해 방패를 추가했습니다

3 대의 TRD 프로 차량 중 내가 가장 좋아하는 것이지만 지금 선택하는 경우 코마와 툰드라에 모두 거대한 경고가 있습니다 도요타 안전 센트 Pete 표준은 이제 다음을 포함하는 안전 기술 제품군입니다 적응 형 순항 제어 차선은 자율적 인 전방 비상 제동을 유지합니다 이제 이러한 기술은 4 러너의 트림 레벨에서 사용할 수 없으므로 if 당신은 당신이 그 안전 기능을 잊어 버려야 할 4 명의 러너를 선택합니다 우리는 그들이 잠재적으로 4 러너에 올 수있을 때 더 질문했습니다

그들은 새로운 4runner TRD에 대한 가격 정보가 아직 제공되지 않았습니다 그것은 2018 년 가을에 판매 예정일에 가까워 질 것입니다 당신

Toyota Camry Hybrid 2019 Walkaround: Launched at Rs 36.95 lakh

얘들 아, 지그 바퀴에 오신 것을 환영합니다 오늘 우리는 발사 중입니다

새로운 도요타 캠리의 사진입니다 이제 짧은 동영상 둘러보기를 환영합니다 그래서 우리는 차의 모든 기능을 안내 할 것입니다 가격 책정부터 시작합시다 그것은 루피 36 포인트 9 5 라크 전 쇼룸, 인도 가격입니다 놀랍게도 27 번이야

1000 루피는 이전 모델 그것은 업데이트 된 동일한 25 리터 엔진과 함께 제공됩니다 Toyota는 내부를 업데이트했습니다 따라서 당신은 최대 전력 218 PS를 얻는 더 많은 전력을 얻습니다 205 PS에 비해 오래되었던 차 그것은 또한 더 넓고 더 호화스럽고 연료 효율이 좋다 Toyota는 연료 효율이 23이라고 주장 점에서 리터까지 27 킬로미터 이제는 모든 LED 헤드 램프와 함께 제공되는 기능들에 관해서는 LED DRL과 함께 전면의 완전한 LED 프로젝터 헤드 램프를 얻습니다

LED 안개 램프 지금 도요타가 운전자의 차로 삼고있는 디자인과 관련해서는 그것에 특정 스포티 한 특성뿐만 아니라 이제 뒤쪽으로 나아가는 테일 램프도 LED입니다 시동은이다 너도 알다시피 크다 그거야 그게 꽤 큰 부츠 다 아래 풀 사이즈 스페어 휠 따라서 전체 크기의 스페어 휠과 공간 절약기를 얻지는 않습니다

외부 차의 오두막에 관해서는, 그것이 그 것처럼 보인다 지금 토요타는 더 많은 공간을 만들기 위해 계기판을 슬림하게했다 오두막 안에는 꽤 넓습니다 또한 TNGA 플랫폼을 기반으로합니다 그래서 이것은 Camry를 인도에서 첫번째 TNGA 차로 만든다? 과 그래서 그것은 계기판이 그래서 아날로그 속도계를 아날로그 스피드와 함께 가운데의 다중 정보 표시 및 왼쪽의 하이브리드 파워 트레인 게이지 당신 왼쪽에 약 8 인치에 들어 가라 인포테인먼트 시스템 안드로이드 자동차 또는 사과 카레가 생기지 않습니다

그것은 얻는다 엔진에 CVT 기어 박스가 결합 된 제스처 컨트롤이 있습니다 어떤 특징을 가지고있는 앞 바퀴도 운전석과 통풍 좌석을 갖추고 있습니다 오두막 자체는 많은 가죽 부드러운 터치 재료의 주위에 확실히 견면 벨벳이다 약간의 목재 마감과 실버 악센트 당신은 또한 선 루프, 그것은 파노라마 선 루프가 아니지만 그것은 그럼에도 불구하고 선 루프

이제 우리는 캠리가 운전 기사가 주도하는 자동차가 대부분이라는 것을 압니다 그래서 뒤로 물러서서 보자 무엇이 무엇인가? 그래서 이것은 당신이 정말로 AC 통풍구를 얻는 차의 뒷좌석이다 편안한 좌석과 많은 팔걸이와 무릎 방이 팔걸이의 중앙 부분에 있습니다 그래서 당신은 그것을 누르면 당신은 얻을 수 있습니다

터치 감지 컨트롤 거기에있는 인포테인먼트 시스템의 경우 실질적으로 제어 할 수 있습니다 당신은 뒷좌석에서 인포테인먼트 시스템 당신은 또한 reclinable 한 후부 좌석을 얻는다 그것은이 버튼에 의해 여기에서 조작 할 수있다 당신은 또한 당신 자신의 것을 얻습니다 기온은 자신의 기후 조절 구역을 갖게됩니다 온도 조절기가 보입니다

후부의 전자의 일광은 전자적으로 제어된다 그러나 창문의 태양 그늘은 수동의 지금 다시,이 차는 LED 전조 등을 특색으로한다 모든 라운드 Camry 내부의 모든 번개 시스템은 누구나 이어도 LED 그것이 Camry 녀석들에 관한 것입니다 다시, 36의 포인트 9 개의 5 개의 lakh 전의 쇼룸 인도 (그것은 입문이다)에서의 가격 매김 그러나 다시 한번 그것의 주요 경쟁자보다는 더 적당하다 혼다 협정 아래의 의견란에 알려주십시오 캠리에 대해 어떻게 생각하세요? 그리고 당신은 차가 어떻게해야한다고 생각합니까? ZigWheels

com으로 가서 자동차에 관한 모든 정보를 얻을 수 있습니다 그리고 다음 기자 회견에서 ZigWheels에 계속해서 관심을 갖도록하겠습니다

2019 Pontoon Boat AVALON LSZ | Luxury Mid-Range Pontoon

일생 일대의 여행이 될 것이므로 아발론 LSZ 휠을 시그너처 콜렉션에서 잡고 단단히 고정하십시오 이 저렴한 아직 우아하게 세련되고, 훌륭하게 제작 된 폰툰은 커스텀 데코 벽 디자인과 수공예 가구를 갖추고 있습니다

LSZ는 가족, 친구 모두에게 품질, 아름다움, 탁월한 성능 및 스타일은 드물게 저렴한 가격으로 제공됩니다 폰툰 보트 또한 모든 단단한 회전 또는 평평한 크루즈로 스릴있는 고성능 패키지를 추가 할 수 있습니다 오늘 현지 딜러를 방문하여 믿을 수없는 것을 발견하십시오 구체적

LSZ가 더 이상 철창 세계에서 가장 잘 보관 된 비밀이 아닌 이유를 알아보십시오 그리고 12 가지의 아름다운 레이아웃으로 제공됩니다 크루즈 플로어 계획에는 후미 구석에 추가하여 항구와 우현 활 벤치가 있습니다 폰툰의 후미 부분 프라이버시 스테이션을 수용하는 데 사용되는 보관함이있는 2 개의 선 데크가 있습니다 크루즈 2는 후미 착석 구역 외에도 항구와 우현 활 벤치를 갖추고 있습니다

폰툰의 포트쪽에는 포트 사이드 게이트가없는 좌석이 있습니다 폰툰의 후미 부분은 태양 갑판을 나눠야합니다 Cruise Rear Bench는 포트 및 우현 보우 벤치를 모두 갖추고 있습니다 후방 착석 지역에 추가 폰툰의 후방 부분에는 모퉁이 착석 구역과 뒤쪽을 향한 벤치가 있습니다

Versatile Rear Bench는 포트와 우현 보우 벤치를 모두 갖추고 있습니다 후미는 모퉁이 좌석 지역과 후방 정면을 특징으로한다 벤치 좌석은 앞뒤로 움직일 수 있으므로 탑승자는 보트의 활이나 뒤쪽을 향할 수 있습니다 Versatile Rear Lounge는 항구와 우현 활 벤치를 모두 갖추고 있습니다 후미 모퉁이 좌석 공간과 두 개의 스피커가있는 뒷 콘솔 영역이있는 라운지 공간이 있습니다

좌석은 앞뒤로 움직일 수 있으므로 탑승자는 보트의 앞쪽 또는 뒤쪽을 향하게 될 수 있습니다 엘리트 평면도는 포트와 우현 보우 벤치를 모두 갖추고 있습니다 보트의 후미 부분에는 우현쪽에 코너 구석이 있고 항구쪽에 벤치가 있습니다 엘리트 윈드 실드는 포트와 우현 보우 벤치를 모두 갖추고 있습니다 보트의 후미 부분에는 우현 옆에 코너 구석이 있고 쿨러와 포트 사이드에 싱크대가있는 다과 센터 우현 유리 섬유 조타 장치 스탠드 및 의자 외에도, 항구쪽에는 유리 섬유 콘솔과 중앙 벤치가 있습니다

쿼드 라운지 (Quad Lounge) 평면도에는 보트의 선수 및 배후 부분에있는 좌현 및 우현 벤치가 있습니다 에서 기장의 의자 외에 포트 사이드 의자도 있습니다 연예인은 바 의자가있는 바 테이블과 고급스러운 활 및 후미 가구를 자랑합니다 후면 라운지에는 보트의 후미 부분에 2 개의 라운지 좌석이 있습니다 그들은 포트와 우현의 활 벤치를 가지고 있습니다

리어 라운지 (Rear Lounge) 모델에는 보트 중간에 의자가 추가로 설치되어 있습니다 낚시가 처음이고 순항이 두 번째라면 쿼드 피쉬를 확인하십시오 크루징이 목표라면 하지만 낚시가 가능한 공간이 필요하다면 Rear Fish를 선택하십시오 어느 쪽이든 당신은 회전 의자, 라이브 웰 및 막대 홀더가있는 어로 스테이션을 갖습니다 당신의 걸작이 기다리고 있습니다

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