Jaguar XJ 2.0 Turbo 241 pk PORTFOLIO automaat leer navigatie

당신 앞에는 2014 년에 지어진 재규어가 있습니다 4 기통 가솔린 엔진 및 자동 변속기 이 차의 우수한 성과를 지키십시오

기후 제어와 같은 것들로 인해 도로에서 편안합니다 전기적으로 작동되는 유리 파노라마 지붕과 가열 된 뒷좌석 이 차에는 바이 제논과 같은 많은 안전 기능이 장착되어 있습니다 전조등, 사각 지대 및 동적 안정성 제어 열쇠가없는 입장, 19 인치 합금 바퀴 및 후방 주차 센서 이 차량에는 National Car Pass도 제공됩니다

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Jaguar XF 2.0 D R-Sport

이 스포티 한 재규어는 모든 자동차 애호가의 심장 박동을 더 빠르게 만듭니다 강력한 엔진은이 재규어에 탁월한 성능을 제공합니다

내부에서 스포츠 시트와 스티어링 휠은이 재규어의 스포티 한 특징을 강조합니다 장비에는 스포츠 서스펜션, 시동 정지 시스템 및 금속 페인트 이 재규어는 특수 안전 기능으로 타이어 압력 모니터링 시스템도 갖추고 있습니다 힐 홀드 기능 및 차선 이탈 경고 이 차는 재규어 셀렉트 에디션 행사 라벨에 해당합니다

National Car Pass와 함께 제공됩니다

Jaguar XF 2.0D 180 R-SPORT PRO EDITION

스포티 한 운전을 좋아한다면, 이것은 재규어입니다 건설 2018 년에서 확실히 더 면밀한 관찰을 가지고 가십시오

스포티 한 캐릭터도 실내에 반영되어, 스포츠 좌석과 스티어링 휠이 분위기를 결정합니다 이 차는 또한 18 인치 합금 바퀴를 갖추고 있습니다 림, 스포츠 서스펜션 및 스타트 – 스톱 시스템 이 차는 Jaguar Select Edition 행사 레이블에 속하기 때문에, 철저히 검사했음을 확신 할 수 있습니다

Jaguar XF 2.0d Portfolio 4.840km! Fabrieksgarantie tot 07-2020! Nieuwstaat!

여기에는 딜러가 관리하는 재규어가 있어야합니다 이 재규어의 운전은 4 기통 엔진에 의해 제공됩니다

디젤 엔진 및 자동 변속기 기후 통제와 같은 것들 덕분에 안락한 길을 걷고 있습니다 음성 제어 및 전체지도 탐색 기능이있는 대시 보드 차선 이탈 경고 덕분에, 당신은 사고 회피입니다 시스템 및 피로 인식은 항상 도로상에서 안전하게 이루어집니다

이 차는 또한 조종 장치와 19 인치 합금 바퀴가 장착되어 있습니다 원한다면이 재규어로 시승을 견학 할 수 있습니다 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Jaguar XF 2.0 d 180pk Portfolio

이 재규어를 자세히 살펴보십시오 이 드라이브는 디젤 엔진과 자동 변속기에서 발생합니다

이 자동차에는 후면보기 카메라, 전체지도 탐색 및 LED 테일 라이트가 장착되어 있습니다 사고 회피 시스템, 차선 이탈 경고 및 교통 표지가 감지되면 항상 안전하게 도로에 있습니다 물론 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다 호기심이 자극을 받았습니까? 그런 다음이 차를 보러 빨리 전화하십시오

2013 Jaguar XF 2.0T i4 Review (English Subtitles)

오늘 우리는 facelifted하게 된 재규어 XF를 가지고있다 20 리터 4 기통으로, 새로운 엔진 나는 그것이 객관적으로 머무르기가 어려울 것이라고 생각한다

나는 오래되었던 XF에서 많은 마일을했다 그리고 저는 항상 외모와 성명서를 좋아했습니다 그래서 나는 객관적인 것을 유지하려고 노력하고 얼굴 개조 이후 무엇이 바뀌 었는지 봅니다 특히 엔진 현명한 그들은 그 지역에서 거대한 발걸음을 내 렸기 때문에 오래된 XF에 이상한 프론트 라이트 유닛이 있다고 종종 말한 적이 있습니다 이상한 "물고기 눈"으로

나는 왜 그들이 그것을했는지 모른다 개념은 이것들과 같은 단위를 가지고 있었다 나는 당신이 이전 XF 중 하나를 가지고 있다면 당신이 화가났다는 것을 상상할 수있다 당신은 "고객을 시작하고있다"

그러나 당신 차는 이것보다 더 추악하다 이제 그들은 그것을 바꿨다 그것은 훨씬 나아 보인다

프론트는 거의 완벽 해! 나는 그것을 전혀 바꿀 수 없다 등은 강화되었다 나는 말해야한다, 나는 오래되었던 XF의 뒤를 좋아한다 조명 장치는 오래된 것보다 약간 이상하게 보입니다 그들은 차 뒤쪽의 다른 부분과 일치하지 않습니다

그들은 배기 가스를 "사다리꼴"에서 타원형으로 바꾸었다 사다리꼴 모형은 내 의견으로는 더 잘 보였다 조금 더 날카 롭다 하지만 정면은 바로 좋은거야! 이 외모와 다른 세단은 일치하지 않습니다 아시다시피, 재규어에서 진행되는 많은 변화가 있습니다 그들은 엔진을 완전히 바꿨다 오늘 우리는 가장 저렴한 가솔린 엔진을 운전하고 있습니다 포드에서 2

0의 터보 ecoboost 정말 멋진 엔진입니다 그것은 생산하고있는 240BHP보다 훨씬 빠르게 느껴집니다 및 340nm의 토크 그것은 정말로 같은 힘과 함께 30 V6 디젤과 필적한다 하지만 이건 더 재미있어 터보는 3-3500 rpm으로 매우 늦습니다

전원 공급이 꽤 갑자기 재미 있네! 엔진은 8 단 ZF 기어 박스에 장착되어 있습니다 많은 기어 때문에 항상 많은 힘을 얻습니다 조향 페달은 정말 훌륭하게 작동합니다

V6 디젤은 € 10000 더 비싸다 (NL) 나는 그 돈을 주머니에 넣어 두거나 여분의 돈으로 쓸거야 그러나 실제로 큰 성취 인 디젤의 성능과 일치합니다! 몇 년 전 Jaguar는 V6, V8 및 V12 엔진만을 제공했습니다 요즘 그들은 Jaguars의 접근성을 높이려고 노력하고 있습니다 고객의 더 넓은 범위를 위해 XF 재산, 이것과 같은 4 륜구동과 엔진과 더불어 이것이 재규어의 작은 엔진이기 때문에 나는 우리가 재규어의 3 시리즈 경쟁자에서이 엔진을 볼 것이라고 생각한다

나는 정말로 그것을 고대하고있다! 그러나 그들은 독일 사람들처럼 그것을 과장해서는 안됩니다 너무 큰 자동차에 누가 너무 작은 엔진을 넣었습니까? 재규어가 최선을 다하는 것을 계속 지킬 수있게하십시오 다른

그리고 나는 미래가 재규어에게 밝은 것처럼 보인다고 생각합니다! 이 자동차는 가장 큰 브랜드의 비즈니스 자동차와 경쟁해야합니다 BMW 5 시리즈, 아우디 A6, 메르세데스 E 클래스 이 차는 약 € 60

000 (NL) 약 € 45000 (NL)의 독일 차 그러나이 차는 표준으로 매우 잘 갖추어져 있습니다 그래서 당신은 여분의 것을 가질 필요가 없습니다

XF와 독일 모델의 기본 버전은 비교할 수 없습니다 너는 마력이 적고,이 240은 내가 좋아할만한 최소한의 차다 당신은 덜 지루해 지겠지 그래서 여분의 독일의 모델로, 그들은 같은 주위에 비용 그리고 제 의견으로는 XF가 승자입니다

그것은 재규어 다 자동차를 좋아하는 사람들 그것은 특별한 무엇인가이다, 독일의 차는 모든 모퉁이에서 발견 될 수있다 이 차는 그 특별한 무엇인가 가지고있다 아우라 같아 사람들을 매료시킵니다! 당신이 밤에 그것을 볼 때, 길에서, 가로등이 빛나고 심지어 가장 싼 가솔린 버전은 단지 훌륭해 보인다! 이 차는 사람의 무언가를 방아쇠를 당긴다

어느 것이 귀중한가!

Jaguar XF 2.0d Portfolio 4840km! Fabrieksgarantie tot 07-2020! Nieuwstaat!

이것이 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 이 재규어는 2017 년 출신이다

이 드라이브는 디젤 엔진과 자동 변속기에서 발생합니다 내부에는 기후 조절 장치, 운전을 즐겁게하는 음성 제어 및 전체지도 내비게이션 사고 회피 시스템, 차선 이탈과 ​​같은 안전 기능 덕분에 경고 및 언덕 잡기 기능을 사용하면 항상 도로에 안전하게 도착할 수 있습니다 이 차는 또한 조종 장치와 19 인치 합금 바퀴가 장착되어 있습니다 이 차량은 BOVAG 보증 증명서와 함께 배달됩니다

Jaguar XJ 2.0 Turbo 241 pk PORTFOLIO automaat leer navigatie

이것은 건축 년도에 딜러가 관리하는 재규어입니다 2014는 확실히 볼만한 가치가 있습니다

이 자동차의 강력한 가솔린 엔진은 자동 변속기에 연결됩니다 이 재규어는 기후 조절 장치, 온열 장치 다시 좌석 및 전기적으로 유리 파노라마 지붕을 운영합니다 바이 – 크세논 헤드 램프, 사각 지 검출기와 같은 안전 기능 덕분에 다이내믹 스태 빌리티 컨트롤을 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 완전한 장비는 또한 열쇠가없는 입구, 19 인치 합금 바퀴와 후부의 주차 센서 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 배달됩니다

이 차를 직접 경험하고 싶습니까? 그런 다음 직원 중 한 명에게 연락하십시오

Jaguar XF 2.0D Test Sürüşü – Review (English subtitled)

우리는 스페인의 Jaguar XF와 함께합니다 나는 스페인의 북쪽에 위치한이 팜 플로 나 도시에 와서이 새로운 XF를 운전했다

XF를 볼 때 Audi A6, BMW 5 Series 및 Mercedes E Class에 대해 일대일 모델 라이벌을 볼 수 있습니다 새로운 XF의 디자인을 간단히 시작한다면, 나는이 차가이 클래스의 라이벌보다 더 역동적이고 낚시를 좋아하는 것처럼 보일 수 있습니다 당신이 정면에서이 차를 볼 때, slanty-eyed하게 된 헤드 라이트로 시작되는 것은 그 자체를 명백하게한다 더 넓은 공기 흡입구가있는 범퍼는 정면에서 볼 때 낚시를 좋아하는 전망을 공유합니다 헤드 램프에서부터 자동차 끝까지가는 어깨 라인으로 인해 그리고 넓은 차축 스팬은 XF가 매우 위엄 있고 옆에서 컸던 것처럼 보인다

후부에 관해서는, 재규어의 가족 스포츠 모델 F 타입에서 가져 가게되는 테일 라이트는 나의 의견으로는, XF를 배후에서 구별하는 것에 몫이있다 XF에 들어가면 외관뿐만 아니라 낚시를 좋아하고 고급 조종석을 착용하게됩니다 나는 여기에서 sportivity를 강조하는 요인이 바깥쪽으로 오프셋 된 핸들이라고 말할 수 있습니다 그것은 손에 잘 맞고 눈에 잘 띄는 구조로 보입니다 센터 콘솔의 버튼을 눌러 차를 시동하면 콘솔의 왼쪽과 오른쪽에있는 A / C 환기 패널이 열립니다 동시에 기어 선택 버튼이 나오고 처음으로 들어간 플레이어에게 인상을주고 성공시킵니다

사용되는 재료의 품질과 제작 기술은 매우 뛰어납니다 우리 모두가 재규어에 대해 이야기하고 있으며, 저조한 사람에 대해서도 생각하는 것이 옳지 않습니다 여기에서는 콘솔이 가죽으로 덮여 있고 옅은 색으로 꿰매어 졌기 때문에 품질 인식을 덮는 제트 블랙이 증가합니다 제가 앞에서 말할 수있는 마지막 사항은 좌석이 편안하고 작은 물건을 넣을 수있는 뚜껑이 달린 칸막이가 있고 팔걸이가 있다는 것입니다 후부의 무릎과 헤드 룸은 클래스 표준을 쉽게 만족시킬 것입니다

사실 내가 기억할 수있는 한 여기에 제공된 무릎 실은 5 시리즈보다 낫다고 말할 수 있습니다 생활 영역에서 기대를 만족시키는 것 외에도 XF는 큰 부름으로 클래스 기대치를 만족시킵니다 XF의 엔진과 주행 특성을 고려해 보겠습니다 사실, XF는 다양한 엔진 대안으로 유럽에서 판매되고 있습니다 그러나 아시다시피, 우리나라의 과세로 인해 2

0 리터 디젤 엔진으로 만 판매됩니다 현재 90,000 유로 시작 가격에서 10 월 말쯤에 판매 될 것으로 예상됩니다 좋아, 20 리터 디젤 엔진이 우리에게주는 점은 간단히 언급하겠다 이 디젤 엔진은 180 HP와 매우 높은 430 Nm의 토크를 발생시킵니다

이 엔진은 우리나라의 8 단 ZF 자동 변속기에서만 구입할 수 있습니다 필자의 의견으로는이 높은 기술 가치는 평소 사용하는 운전자를 즐겁게하는 기능을 가지고 있습니다 이렇게하면 토크 값이 430Nm로 매우 높기 때문에 원하는 때에 언제든지 가속화 할 수있는 힘을 발밑에서 느낄 수 있습니다 180 HP는 16 톤 몸체를 움직이기 어렵지 않으며 원하는 속도에 쉽게 도달 할 수 있습니다

8 단 ZF 변속기는이 엔진과 조화롭게 작동합니다 더 많이 당신은 조타 뒤에 수동으로 페달에서 기어를 명령 할 수있다 이 엔진과 조화 된이 엔진은 조용하고 편안하게 여행 할 수 있도록 해줍니다 연료 소비를 고려합시다 나는 대략 80 킬로미터 동안 팜 플로 나의 주위에이 차를 몰고왔다

그리고 여행 컴퓨터는 순간에 69 리터의 연료 소비 평균을 나타낸다 이 값은 언제나처럼 처음에는 귀에 올 수 있지만이 차를 1 ~ 2 시간 동안 운전하고 아주 작은 킬로미터를 덮고 있음을 지적해야합니다 그건 그렇고, 당신은 내가 고속도로에서 속도를 내고 속도를 늦추고 시험해 보았다는 것을 알아야합니다 그래서 그것은 진정한 가치가 아닙니다

그러므로 당신이 절약하고 싶다면이 값을 가져올 수 있고, 공장 값만큼 떨어질 수는 없습니다 나는 XF로 편안하게 여행 할 수 있다고 말했습니다 자, 도로 취급을 기다리고 있니? 진실을 말하면서, 내가 덮었던 길과 curvy roads에 차는 어떤 결점도 불러 일으키지 않았다 당연히, 최고의 행동을 이해할 수 있으려면이 차를 트랙으로 가져 가야합니다 이 차가 트랙에서 무엇을 함께 할 수 있는지 봅시다

우리가 순간에 Navarra 선로에있다 그리고 나는 재규어 XF의 가장 강력한 버전에있다 이 3 리터의 가솔린 ​​엔진을 수퍼 차저로 장착 한이 V6 엔진은 정확히 380 HP 및 450 Nm의 토크를 발생시킵니다 그리고 이전에 테스트 한 차에서와 마찬가지로 8 단 ZF 자동 변속기가 있습니다 당연히 가장 강력한 버전은 4 륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다

그리고 지금 우리는이 차가 궤도에서 할 수있는 것을 볼 것입니다 우선 엔진이 매우 활발하다는 것을 말해야합니다 내 발 아래 페달을 밟아도 나는 내 대답을 받았다 그것은 브레이크와 동일합니다, 브레이크를 적용한이 순간을보십시오, 나는 세 번째 기어로 내려 왔고 굴곡에 들어가고 있습니다 조타도 그에 따라 나에게 대답했다

우리는 다른 구부러진 상황에 왔습니다 우리는 세 번째 장비에 이릅니다 우리는 이것이 또 하나의 단단한 코너라고 봅니다 우리는 그것을 아주 잘 통과했다 사실상 그들은 서스펜션과 조향 장치가 너무 많이 향상되어 매우 역동적이라고 말해 줬습니다

즉,이 트랙 환경에서이 클래스의이 크기의 자동차에서 이런 종류의 공연을 기대하지 않는다는 사실을 공개적으로 말할 것입니다 나는 감동 받았다고 말할 수있다 다시 휴식 시간을 적용 해 보았습니다 예, 우리는 주된 직선에 있습니다, 이 슈퍼 차지의 엔진은 혁명을 좋아한다 우리는 다섯 번째 장치에 있고 160 km / h에 모는, 180km / h, 190 km / h 나는 다리를 전혀 잡지 않고 커브에 들어가고있다

큰 정말로, 당신은이 크기의 차에서 이것을 기대하지 않는다 차는 아주 잘 다룹니다

내가 처음 말했듯이, 일반 도로에서 이와 같이 차를 테스트하고 역학을 보는 것은 쉽지 않습니다 그러나 XF는 트랙에서 매우 역동적이라고 말할 수 있습니다 결국,이 수업에서 다이내믹 한 주행 기능과 주목을 끄는 디자인을 갖춘 잘 생긴 매력적인 자동차를 찾고 있다면, 나는 분명히 XF를 분석해야한다고 말할 수 있습니다 또 보자

Jaguar XJ 2.0 Ti AUT LUXURY 241PK Panoramadak Leer Navigatie NL auto

여기에 우리는 딜러가 관리하는 재규어가 있어야합니다 인테리어는 5 인의 좌석을 제공합니다

편안함은 다른 것들 사이에서 강조됩니다 기후 제어, 전동식 유리 파노라마 지붕 및 난방 후방 시트 적응 형 LED 헤드 라이트 (노즐 포함), 타이어 압력 모니터링 시스템 브레이크 보조 장치를 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 또한이 차량에는 시동 시스템, 18 인치 합금 바퀴 및 금속성 페인트가 있습니다 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 공급됩니다