Replacing the Rear Air Suspension on the 2004-2010 Jaguar XJ Series with Arnott Air Struts

Arnott® 에어 서스펜션 제품 백 와이어 설치 제거 단계 1 타이로드 장력을 해제하여 리어 액슬을 풀고 타이로드 장력을 자동차를 액세서리에 넣고 중립으로 변속하면 리어 액슬이 설정됩니다 장력을 해제하면 차가 장력이 해제 될 때 소리가 날 수 있습니다 정상적인 제거 단계 2 배터리 분리 전기로 작업하는 동안 단락의 가능성을 피하기 위해 구성 요소는 배터리를 항상 분리하는 방법에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오 자동차 정비 제거 단계 3을 수행 할 때 보안경을 착용하십시오 트렁크 측면 패널을 제거하면 트렁크가 열립니다 측면 패널을 노출시켜 측면 패널을 제거하고 먼저 플라스틱 플러그를 부착하십시오

트렁크의 앞쪽을 향한 클립은 다음 패널 뒤에 닿습니다 트렁크 뒤쪽으로 향하고 아래에 숨겨진 클립을 분리합니다 패널의 상단은 트렁크 씰 아래에 있습니다 패널을 사용하지 않으면 마루판을 들어 올리는 것이 도움이 될 수 있습니다 패널의 상단과 하단이 자유 로워지면 트렁크에서 똑바로 당깁니다 차에서 완전히 제거하기 위해 제거 단계 4 측면 패널을 사용하여 상부 충격 분해 쇼크 마운팅 스터드와 항공사는 가게에 전기 연결 후 항공 항공 충격에서 방출 될 때 항공사에서 탈출하여 4 개의 볼트를 제거하십시오 배선이 볼트에 대한 접근을 제한하는 경우 충격 장착 스터드에서 와이어 패널을 들어 올리고 손으로 제거하는 단계 5로 풀기 완료 스태빌라이저 암 분리 스태빌라이저 암을 허브에 부착하는 볼트를 제거하십시오

조립이되면 충격이 가해지면 적절한 여유 공간을 확보하게됩니다 자유로운 제거 단계 6 하부 컨트롤 암에서 충격을 분리 적절한 공구를 사용하여 하단 제어 암 볼트를 한 번 풀기 볼트는 느슨하게 마무리되며 충격을 견디면서 손으로 볼트를 제거합니다 상단 장착 스터드가 제거되어 충격이 떨어지고 싶음 7 단계 충격이 풀리면 기존 충격을 제거하고 충격을 작동시킵니다 브레이크 케이블을 지나면 충격이 쉽게 설치 단계에서 나옵니다 1 설치 준비가되어 있지 않습니다 Arnott 상점을 설치하기 전에 4 개의 상단 스터드 볼트를 제거하십시오 볼트를 대략 정렬하기 위해 충격을 배치하기위한 설치 단계 가게의 바닥에 눈에 아래쪽 컨트롤의 구멍이 위치 상단 마운팅 스터드를 제 위치에 밀어 넣습니다

설치 단계 3 삽입 하단 컨트롤 암 볼트를 허브 어셈블리에서 아래로 당겨 무릎 하단에 정렬 지속적인 압력이 가해지는 하단 컨트롤 암 마운트가있는 볼트 구멍 허브 어셈블리는 볼트를 삽입하고 적절한 도구로 손으로 조입니다 하단 설치 암 볼트가 제대로 설치 될 때까지 조입니다 스태빌라이저 암은 스태빌라이저 암을 후면 후면의 마운트까지 다시 찾습니다 허브 어셈블리는 스태빌라이저 암의 바닥을 통해 볼트를 위로 삽입합니다 적절한 도구로 너트를 장착하고 손으로 조입니다 설치 쇼트 5 단계에서 상단 쇼크 마운트를 다시 조립하십시오 자동차의 트렁크는 상단 마운트 스터드를 찾습니다 적절한 공구 마감으로 장착 볼트를 손으로 조입니다

모든 볼트를 조이면 항공사 호스를 다시 연결하고 에어 라인 피팅을 전기 연결을 충격 설치 단계 6에 다시 연결 단락의 가능성을 피하기 위해 배터리를 다시 연결 전기 부품 작업 재 연결 방법에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오 배터리 설치 단계 7 패널 바닥의 트렁크 작업에 똑바로 다시 패널 패널의 맨 아래가 패널의 맨 아래에 있으며 패널이 제자리에있을 때 트렁크 씰이 적절한 클립을 다시 부착하십시오 설치 완료 축하합니다 주행을 테스트하고 점검하기 위해 차를 내립니다 설치

Road Test & Review Jaguar XJ Portfolio

– 맞아,이 얼마나 멋진 오후, 그리고 운전하고 있을까? Jaguar의 최고급 차량 중 하나 인 Pershore쪽으로 이것은 XJ 3 리터 디젤, 9 속도 자동 변속기, 패널 오버라이드 네가 그렇게 생각한다면 열정적 인 드라이브의

포트폴리오, 사양과 함께하는 것은 끝이 없습니다 이 차는 8 만 파운드가 넘었습니다 전에 재규어를 소유하지 않았다면 차가 얼마나 잘 운전하는지 설명하는 것은 어렵습니다 네가 그것에 어떻게 느끼는지,이 아름다운 모든 호화로운 곡선이 대조되는 색상의 가죽 대시 보드 전면에서 그리고 서로 섞여 라 환기에 크롬 부분과 같은 작은 세부 사항

차를 세울 때 기어 노브는 피아노 나무에서 나오고, 아주 촉감이 좋은 알루미늄 촉감 효과입니다 기어 노브를 돌립니다 그리고 당신이 운전자의 위치에 앉아있을 때, 뛰어난 가시성,이 특별한 사람 실내의 가벼운 품질을 제공하는 파노라마 지붕을 가졌다 훌륭합니다 우리는 지금 1 시간에 40 마일 째로 울부 짖고 있습니다

하지만 이제 차가 따뜻해, 발을 내려 놓으면 그것은 정말로 당신을 좌석에 다시 넣습니다 나는 매우 짧게 70까지 가속 할 것입니다 시간의 공간 그래서 우리는 명품을 얻었고, 우리는 죽을 사양을 얻었습니다 터치 스크린 네비게이션, 기후 제어, 듀얼 존, 우리는 아주 최신 Meridian Sound Guard systen을 가지고 있습니다

나는 13 명의 연사라고 생각합니다 이 특별한 차에서 그래서, 84,000 파운드를 쓰고 싶지 않으면 하지만이 클래스의 무언가를 원한다 이 품질 중 Stoulton에서 제공하는 제품이 있습니다 시간당 37,000 마일 (18,000 파운드)에 불과합니다

OK 그래서 우리는 Stoulton에 돌아 간다, 우리는 도착했다 이 절대적으로 호화로운 재규어 XJ에서 되돌아 가고, 나는 당신이 색깔을 잘 볼 수 있는지 궁금해 그러나 황혼에서 그것은 거의 검게 보이지만 그곳에는 진짜 진한 진주 빛 조각이 있습니다 태양이 붙잡을 때 정말 팝니다

차에있는 등고선 중 일부 그래서 전형적인 재규어, 그 공격적, 멋진 큰 크롬 격자와 더불어 거의 얼굴에 가까운 모양, 매우 협박하는 경우가 나타납니다 뒤에 거울에 그러나 그 다음 차의 쪽, 사랑스러운 윤곽선, 멋진 스윕 라인, 그것은 단지 상자가 아닌 술집이 아닙니다 이 차를 만드는데 약간의 노력을 기울이십시오

매끄럽고 매력적인 이그제큐티브 모드를보십시오 거울에 이르기까지 아주 멋지 네요 공기 흐름을 원활하게 해주는 세련된 디자인 끔찍한 소리를 내지 않고 내가 말했듯이, 많은 돈과 시간 이 차를 개발하기 시작했습니다 내가 운전자 문까지 걸어 보자 아주 멋진 크롬 삽입 핸들, 당신은 그 문의 품질을 볼 수 있습니다

목재 인서트, 더블 스티치 탑 캡핑 문에, 이런 종류의 목련 효과로 이동, 전체 가죽, 메모리 석이 표준이며, 그 다음 우리는 좌석의 쪽을 얻는다 당신은 여분의 허리 받침대, 높이, 너비, 모든 것은 완전히 조절 가능하다 이 차에서의 경험을 최고로 얻을 수 있습니다 다기능 스티어링 휠, 나는 그 패들을 보여주고있다 우리는 뒤에 시운전에 언급했다

거기의 센터 콘솔은 완전히 편평해진다 점화가 꺼질 때, 그리고 나서 정면 원통형 기어 스틱 팝업 점화가 튀어 오르는 순간에 그 깎아 지른듯한 효과가 나타납니다 그래서 당신은 당신이 그 당시에 필요한 장비를 선택할 수 있습니다 자외선 차단 기능이있는 유리에 사랑스러운 색조가 있습니다 잠재적 인 후부의 승객을 위해 뒷좌석 좌석 당신은 후부의 공기 조절 장치를 가지고있다 뒷좌석 난방석, 모든 것 승객이 실제로 즐길 수있는 곳

상단을 보면 훈제 된 유리를 볼 수 있습니다 파노라마 지붕, 그곳에는 환기구가 있고, 빛뿐 아니라 실제로는 뒤로 미끄러질 것입니다 자동차 뒷쪽으로 걸어, 당신이 뒷 창문을 통해 볼 수 있듯이, 우리는 자오선 서라운드 사운드를 가지고 있습니다 그것은 다시 믿음을 초월한 품질입니다 그 작은 크롬 버튼을 누르면, 모든 전기가 당신을 위해 후부의 부츠와 함께 거기에서, 카펫에 알루미늄 보호 장치가있어

그래서 물건을 안팎으로 밀어 넣을 수 있습니다 카펫을 긁지 않고 로드 라이닝에 구속 장치가 있습니다 거기에 뭐든지 가지고 있다면, 번지 스트랩이나 그물 위에 놓을 수 있습니다 그리고 그걸 움직이지 마라

부팅 할 때 버튼을 누르면, 모두 다시 전자적으로, 공원 센서를 볼 수 있습니다 그들은 모두 색으로 구분되기 때문에 그들은 멋지게, 좋은 크롬 클립에서 섞는다 트윈 배기구에, 그래서 모두, 적절한 행정관 여행 시계에 단지 37,000 마일과 함께 새로운 비용의 OK는이 차로 주변에서 운전했다 나는이 차가 얼마나 좋은 가치인지를 표현할 수 없다 18,000 파운드, 37,000 마일, XJ, 그래서 그것은 재규어의 주력입니다

제발, 당신의 부품 교환을 가지고 오십시오 내려와 시험 운행을해라 차가 스스로 판다 내 이름은 칼, 우 스터의 Stoulton에있다

Jaguar XJ 3.0 V6D 275pk Premium Luxury/ Full map navigatie/ Schuifdak/ Bi-xenon/ Lederen int./ Stoel

이것은 2011 년에 잘 관리 된 재규어로 주목할 가치가 있습니다 이 드라이브는 6 기통 디젤 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

실내는 5 명의 사람을위한 방이 있고, 기후 통제, 난방 된 뒷좌석 및 전동식 유리로 된 파노라마 지붕이 있습니다 이 재규어에는 특별 안전 기능으로 바이 – 크세논 헤드 라이트가 장착되어 있습니다 이 차에는 열쇠가없는 입구, 18 인치 합금 바퀴 및 후방 주차 센서도 있습니다 이 차를 직접 경험하고 싶습니까? 그런 다음 직원 중 한 명에게 연락하십시오

2012 New Jaguar XF facelift Review

2008 년에 처음 출시 된 Jaguar XF는 2012 년에 실질적인 안면 성형 수술을 받았습니다 그것은 미적 및 기술적 변화에 관한 것입니다

그래서, 대담한 디자인을 가진 S-Type 후에, 그러나 시장에서 많은 성공없이, 재규어는 XF가 시작하자마자 정말로 재발 명되었다 지금,이 안면 성형으로, XF는 훨씬 재미있는 계획안이되었다 Restyling는 Jaguar XF 아주 새로운 헤드 라이트를 가지고왔다 그들은 작고 영감을 받았습니다 주력 제품인 Jaguar XJ

그리고 테일 라이트는 LED 스트립과 함께 새롭습니다 밤에는 특별한 조명 신호를 생성합니다 또한 특별한 것은 푸른 청록색 빛과 함께 캐빈 조명입니다 이 베이지 색 인테리어에는 노블레스가 적혀 있습니다 재료의 조합은 다양하고 매우 좋아 보인다 : 가죽, 알루미늄 및 목재 베니어

XF의 인테리어는 디자인과 재료 및 마감재의 조합으로 영국 자동차의 전형적인 모습입니다 누가 환기구에주의를 기울였습니까? 재규어는 물론! 이러한 공통 요소 뜨거운 공기 또는 차가운 공기가 방출되는 곳은 엔지니어와 설계자가 종종 무시합니다 그들은 오히려 기능적 역할을 할 것입니다 그러나 XF는 쇼를 만듭니다 에어컨이 켜지면 선회하여 개방되고, 인생에 오는 것, 그리고 엔진을 멈추고 차에서 내릴 때 대기 위치로 되돌아갑니다

아름답군, 안 그래? 이 안면 성형은 약간의 화면을받은 HDD 멀티미디어 시스템을 가지고 있습니다 더 나은 해상도와 새로운 기능 휴대 전화와의 연결이 작동합니다 터치 스크린 덕분에 차의 기능에 쉽게 접근 할 수 있습니다 불행하게도 proccesor는 약간 느리고 1 초 정도의 간격이 있습니다

당신이 누를 순간과 무언가가 일어나는 순간 이것은 또한 속도계와 타코미터 사이에 디스플레이가있는 주 트립 컴퓨터 XF의 또 다른 마이너스는 스티어링 휠 조정 전기 엔진이 시끄럽게 들린다는 것이다 의심스러운 소리가납니다 클릭합니다

그러나 누가 알았는지, 아마 이것은 테스트를 거친 차에서만 일어 났을 것입니다 하이테크 기술에 관해서는, 자동 브레이크 시스템 저속에서 임박한 임팩트의 경우, 적응 형 순항 제어 장치, 백 윈드 일렉트릭 블라인드, 및 사각 지대 모니터링 시스템

재규어 XF facelift는 새로운 엔진, 22 리터 터보 디젤을 받았다 그것에는 1 대의 터보 충전기가있다 그것은 190 PS / HP를 개발합니다 최대 토크는 450 뉴턴 미터입니다 엔진을 시동하기 전에 시작 버튼에 불이 들어오고 버튼을 누르면 둥근 회전 전송 변속 노브가 올라갑니다

자동 8 단 기어이며 완벽하게 작동합니다 그것은 빠르고 효율적입니다 이와 같이 갖춰 졌던 XF는 85 초 만에 100 km / h에 이른다 그것은 직접적이고 매우 즐거운 조타와 더불어 민첩한 차다

그것이 크지 만, 그것은 매우 쉽게 운전 될 수 있고 그것의 현저한 민첩은 너에게 야생 고양이를 생각하게한다 그래서 XF가 로고를 가지고 있다는 우연이 아닙니다 Jaguar

차가 비교적 높은지면 간극을 가지고 있다는 사실에 주목할 가치가있다 E 세그먼트의 다른 세단에 비해 플러스와 마이너스로, 다른 어떤 차와 같이, 재규어 XF는 의심 할 여지없이 훌륭한 대안이다 고전, 5 시리즈, A6 및 E 클래스 XF는 잘 만들어진 세단 형 자동차로 독일 자동차보다 깨끗한 이미지를 자랑합니다 Jaguar XF는 부가가치세 (VAT)가있는 45,000 유로부터 시작하며 테스트 된 버전과 동일합니다

VAT가있는 68,600 유로의 가격이 있습니다

Jaguar XJ 3.5 V8 Executive Youngtimer in zeer nette staat !!!

대표적인 비즈니스 차량, 즉이 재규어 세단 이 재규어에서는 주차 조수, 기후 제어 및 순항 제어 장치를 찾습니다

전자 제동력 분배 덕분에 자동 로우 빔 (low beam)과 ASR은 항상 도로상에서 안전합니다 이 차에 관심 있어요? 지금 저희에게 연락 주시면 시운전을 위해 준비하겠습니다

Jaguar XJ 4.2 V8 Executive van 1e Eigenaar Youngtimer

이 재규어는 2003 년에 나온 것입니다 그것은 강력한 가솔린 엔진이 장착 된 완비 된 세단 형 자동차입니다

이 차의 안락한 실내는 기후 조절, 전기적으로 조절 가능합니다 모든 편의가있는 내부에 메모리와 목재 인서트가있는 앞 좌석 자동 저 빔, 전자식 안전 장치 제동력 배분 및 ASR, 당신은 항상 안전하게 도로에 있습니다 이 재규어로 시운전을 원하십니까? 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Jaguar XJ 3.0 V6 Youngtimer, 2e eigenaar, volledige historie aanwezig, 89.184km, concoursstaat!

이 재규어를 잘 보아라 이 드라이브는 6 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

기후가 풍성한이 차는 고급 스러움으로 둘러싸여 있습니다 컨트롤, 난방 된 앞 좌석 및 목재 인레이가 포함되어 있습니다 이 재규어에서는 자동 로우 빔, 전자 브레이크 포스 분배 및 ESP를 안전 강화 엑스트라로 제공합니다 우리는 또한 액세서리의 광범위한 목록에 17 인치 합금 바퀴와 금속 페인트를 찾습니다 이 차를 직접 경험하고 싶습니까? 그런 다음 직원 중 한 명에게 연락하십시오

Jaguar XJ 3.0 V6 | Meeneemprijs!

여기에는 딜러가 관리하는 재규어가 있어야합니다 당신은이 차에 편안함으로 둘러싸여있을 것입니다

이 차는 기후 조절, 에어 서스펜션 및 전기적으로 조절 가능한 앞 좌석 (메모리 포함) 특별한 안전 특징으로서,이 재규어는 또한 자동 로우 빔 (low beam), 전자 제동력 분배 및 ASR 당신은 또한이 차에 19 인치의 가벼운 합금 바퀴, 후부의 주차 센서와 금속의 페인트를 발견 할 것이다 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 배달됩니다

Jaguar XJ 3.5 V8 Executive

이 재규어는 2003 년 건설 연도의 것입니다 그것은 강력한 가솔린 엔진을 갖춘 완비 된 세단입니다

우수한 성능을위한 자동 변속기와 함께 가솔린 엔진 이 차로 당신은 엑스트라 덕분에 항상 길에서 편안합니다 공기 조절 장치, 에어 서스펜션 및 열선 앞 좌석 등이 있습니다 ESP와 같은 안전 기능 덕분에 자동 로우 빔 (low beam)과 ASR은 항상 안전합니다 그런 완전한 재규어는 자연스럽게 18 인치 합금 바퀴, 후부의 주차 센서와 금속의 페인트

이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 배달됩니다 이 차에 대해 더 알고 싶니? 시운전을 원하시면 저희에게 문의하십시오

Jaguar XJ 3.2 V8 Executive

대표적인 비즈니스 차량, 즉이 재규어 세단 당신은이 차에 잘있어 엑스트라를 향상시키는 편안함을 갖추고 있습니다

전기적으로 조절 가능한 도어 미러 및 파워 스티어링이 포함됩니다 이 차를 직접 경험하고 싶습니까? 그런 다음 직원 중 한 명에게 연락하십시오