1997 Jaguar XJ6 for sale

1997 재규어 XJ6 일부 페인트가 뒷면에 퇴색했고, 다시 칠할 수 있습니다 로우 프로파일 타이어가있는 18 "크롬 림 그릴을 변경하고 새로운 모델처럼 보이게하십시오

루드에 색 바랜 페인트 뒷좌석 상태가 좋습니다 누락 된 표지 앞 운전석 승객석 1997 년 낮은 마일리지 하루 평균 33 마일 조작 CD 체인저 연결 풀 사이즈 엑스트라 휠 넓은 부팅 클린 엔진 여분의 재규어의 원래 바퀴 4 개 진정한 아름다움과 고전 이제 엔진의 달콤한 소리가 들립니다 바로 시작합니다

Jaguar XJ buying advice -my2003-2009-

복고풍 스타일이 당신을 속일 수 없도록하십시오 이 gen Jaguar XJ는 현대 기술을 갖춘 최초의 현대 재규어입니다

Jaguar는 Ford에 속해있어서 품질이 좋습니다 어떤 사람들은 복고풍 스타일의 팬이며 새로운 XJ를 원하지 않습니다 더 현대적이고 부드럽습니다 이것은 고전적인 재규어 라인입니다 그것은 알루미늄 바디를 가지고있어서 경쟁 제품보다 가볍습니다

그것은 세금 혜택과 타이어와 브레이크의 마모가 있습니다 경량 차는 대형차보다 기술에 더 친숙합니다 재규어와이 클래스의 엔진은 놀랍습니다 V6 디젤이 있었지만 가솔린이 더 인기가있었습니다 증가하는 힘을 가진 V6와 몇몇 V8s가있다

엔진 휘발유, 디젤 AutoScout24의 차량 수는 그리 높지 않습니다 이 XJ 중 50 개가 판매용이며 그 중 10 %가 디젤 엔진을 보유하고 있습니다 그것은 또한 유효했다 자동 기어 박스가 표준입니다 대부분 가죽, satnav, 온열 식 좌석 등 모든 옵션이 있습니다

열린 지붕이 선택의 폭이 넓습니다 너는 좋아하거나 너는하지 않는다 자동차의 절반 정도가 하나 있습니다 V6 휘발유 규칙이지만 멋진 V8도 있습니다 가격은 1 만 유로부터 시작됩니다

가격 최저, 평균, 최대 포드가 품질에 미치는 영향은 있지만 거기에는 여전히 문제가 있습니다 이것은 모든 차량에 적용됩니다 예를 들어, V6 디젤은 잘 냉각되지 않습니다 고속, 임시, 산 및 트레일러를 당길 때주의하십시오 나중에 엔진과 터보를 냉각시켜야합니다

터보가 뜨거워진다 엔진이 뜨거울 때 엔진을 멈추게하면 윤활이 멈 춥니 다 터보에는 좋지 않습니다 2006 년에는 터보의 나쁜 배치가있었습니다 이것은 아주 오래 전이었습니다

아직 실행 중이면, 그것은 바뀌었고 괜찮을 것입니다 디젤은 짧은 드라이브를 좋아하지 않습니다 미립자 필터는 재생이 필요합니다 추가 연료가 추가됩니다 필터가 막히면 실패합니다

더 많은 연료가 추가됩니다 그것은 오일 팬으로 흘러 들어갈 수 있습니다 그 후에 나쁜 일이 일어납니다 저소득층의 오래된 디젤은 항상 최고의 구매는 아닙니다 녹이 알루미늄 바디에도 불구하고 문제가 될 수 있습니다

스틸 못은 특정 부품을 연결하는 데 사용되었습니다 거기 녹슬 수 있습니다 트렁크 리드, 문, 기둥 및 휠 아치에서 이상한 곳을 확인하십시오 후부의 wishbone 고무는 특히 로우 프로파일 타이어로 착용 할 수 있습니다 큰 림은 더 큰 하중을가하면서 파손시킵니다

점검 할 또 다른 사항은 주차 센서입니다 그들은 가끔 죽는다 그것이 효과가 있다면, 빨대로들을 때 똑딱 거릴 것입니다 그렇지 않다면 깨졌습니다 Jaguar 대리점에서 빨대로 스스로를 시험해보십시오

헤드 라이트와 라디에이터 사이에 녹슨 비트가있을 수 있습니다 그렇게 나쁘지는 않지만 전자 그렘린으로 이어질 수 있습니다 전자 문제는 접지가 없을 때 발생합니다 이러한 문제가있는 XJ가 발생하면 쉽게 확인할 수 있습니다 그리고 고칠 수 있습니다

로테르담의 RAC에서이 차를 발견했습니다 시원한 범퍼와 스포티 한 외모로 멋진 어린 XJ 멋진 V8 나에게도 차분한 차다 그건 특별합니다

이 차 RAC BV 덕분에 하위 – Maru

Jaguar XJ 2.7D V6 Portfolio

Jaguar XJ를 유지 보수 한 판매자가 2009 년 건설 연도에서 시작하여 134600 킬로미터를 주행했습니다 디젤 엔진에는 자동 기어 박스가 장착되어 있습니다

자동차에는 주차 센서, 안개등, 트랙션 컨트롤, ABS 및 ESP 목록 옵션에서 바람막이 난방, 메모리가있는 전기적으로 조정 가능한 운전석, 다기능 스티어링 휠, 리모콘으로 중앙 도어락이라고 불렀다 이 장비는 또한 온보드 컴퓨터, 네비게이션 시스템, 크루즈 컨트롤, 레인 센서, 그리고 전기적으로 조작되는 윈도우 앞과 뒤 이 차에 관심 있어요? 그런 다음 쇼룸을 방문하거나 직원에게 문의하십시오

GENÈVE 2018 : JAGUAR XJ6 « GREATEST HITS »

제네바 2018 : 재규어 XJ6 "가장 큰 히트" 재규어는 50 주년이 년 주력 세단 XJ의 반세기를 표시합니다 축제를 엽니 제네바 모터쇼를 선택했다 이 기념일을 시작하기 위해 코번 트리 (Coventry)의 제조업체는 상자 밖에서 생각할 선택을했습니다

컬렉션, 잊혀진 일련의 XJ 제작 또는 알려지지 않은 모델의 발표가이 제네바 세션을 위해 별도로 설정되었습니다 Jaguar는 자신이 가장 좋아하는 모델에 "행복한 50 번째 생일"을 기원하기 위해 "우상 파괴자"와 비 순응 주의자를 제공합니다 이를 위해 영국 회사는 Jaguar Land Rover Classic Works 복원 사업부에 Restomod * 스타일로 특히 성공적인 XJ6를 만들 것을 요청했습니다 이것은 Jaguar XJ6 "Greatest Hits"로 특히 Iron Maiden 밴드의 드러머 인 Nicko McBrain을 위해 만들어졌습니다 이 다소 특별한 XJ6는 니코 맥 브레인 사이의 협력의 결과 사용자 지정 작업은, JLR 클래식 코번 트리 웨인 시민, 재규어 스타일 스튜디오의 머리에 전문가 작품이다

우리가 공식 발표를 믿는다면, 우리는 3 년 이상 이야기하고 있기 때문에 수천 시간의 작업을 요구하는이 멋진 프로젝트입니다 500 시간, 재 포장, 개조, 교체 또는 대형 영어 세단에 특화된 4,000 개 이상의 조각 제작 우아한 아울렛 복장 XJ6는 특정 전면 및 후면 범퍼와 변형 된 날개를 혼합하여 스타일을 변경하는 것을 포함하는 특수 외장 및 내부 처리의 이점을 누리고 있습니다 그들은 크롬 및 중계기 (사양 USA) intégrés

On도 / 특별 스포크 18 인치 휠 및 맞춤형 피렐리 P 제로 도로 타이어 (235)를 수용 할 수 있도록 전면 및 확장 후면 고쳐 휠 아치를 지적 옷을 입고있다 45 R18 항상 밖에서, 우리는 특정 창문의 존재와 뒷문의 스탬프가 수정되었음을 확인합니다 대형 영국 세단은 전방 및 후방 서스펜션의 개정을 통해 차량의 자세 및 조정 가능한 리어 쇼크 업소버를 약간 낮춰줍니다 신중하게 모델을 관찰함으로써, 우리는 문 손잡이와 외부 거울 XJ 시리즈 2를 찾을 수, 주간 주행 등과 LED 헤드 라이트를 설치하면 "헤일로"(BMW 매니아를위한 천사의 눈), 리 세스는 말한다 2 개의 탱크 마개 및 공기 역학적 소음의 감소에 기여하고 객실 내부의 방음 성능을 향상시키는 현대 도어 밀폐제로 원래의 실을 대체합니다 마침내 Nicko McBrain의 Jag 'XJ6는 자동차에 완벽하게 맞는 자주색 메탈릭 페인트와 두건이 달린 고양이 옷을 입고 있습니다

고전적인 다이나믹 인테리어는 그렇지만 캐빈은 작업의 질을위한 개인화와 복원 모두 아름답고 고급스러운 업데이트로부터 이익을 얻습니다 가죽 시트는 검은 색 파이핑이 적용된 Pimento Red 가죽 양각 된 머리 받침

까만 양탄자는 손으로 만들어지고 모직으로 만들고 관의 안대기는 Alcantara에있다 대시 보드 플라타너스 다크 그레이 염색 딩이다 [NDLA : 그것은 니코 맥 브레인 선호 나무 인 그의 스네어 깨끗한 음향 송신 가장 동적] 대시 보드는 본래의 정신을 유지하면서 망사입니다 이제 선호하는 스피커 McBrain, 메리디안 오디오 재규어와 1,100w과 강한 알파인 사운드 시스템 부드러운 무드 조명과 가장 큰 인포테인먼트 시스템 (하이 – 파이, 연결, 탐색)을 포함 XF 빈티지 2012 대부분의 관심은 그의 영감을 자신의 좋은 친구 짐 마샬 및 크롬 페달에 의해 생성 된 기타 앰프 노브의 측면에 볼 수있는 대시 보드에 회전 컨트롤을 가공 알루미늄을 눈치 챘을 것이다 그의 batterie

Enfin을 연상시키는 블랙 '에디 그라 울러라는 이름의 마스코트로 장식 된 세 개의 지사와 함께 특정 스포츠 스티어링 휠 (아마 모토 리타) 대신 고전적인 재규어 운전의 XJ6에 존재한다 Nicko McBrain은 Jag의 팬이었습니다이 로고는 이미 Jaguar XKR-S 2013에서 보았습니다 작은 기계적인 evo 기계적 XJ6는 4

235 cm3 L6을 유지하지만, 동일한 6 기통 특징 E 형 발견 세 SU 기화기 2인치 방법을 제공 원래 전력을 잃는다 배기 라인은 약간 수정되어 원래 2 개 대신 4 개의 원형 출구가 채택됩니다 따라서 장착 된 XJ는 좀 더 많은 말을 가져야하며 특히 더 잘 노래 할 것입니다 이것은 모델의 힘이 매일 충분하다고 믿는 음악가에게 중요한 것입니다 그들은 말했다

이 프로젝트에 참여한 사람들은 작은 성명서를 가지고 거기에갔습니다 그래서 팀 Hannig, 클래식 재규어 랜드 로버의 이사는 말했다 : "이 XJ '최고의 조회수를'만들기와 사람이 재규어 클래식 팀을위한 매우 보람 증명의 꿈의 자동차에 생명을 제공합니다 우리는 Nicko와 함께 일하는 진정한 기쁨을 누렸으므로이 프로젝트가 생성하려고하는 피드백에 대해 듣기를 기다릴 수 없습니다 " 니코 맥브레인 (Nicko McBrain)은 다음과 같이 말했다 "이것은 내 꿈의 XJ이다

세 번째로 나는 '조니 3'이라고 불렀다