2008 Jaguar XJ/ Quick Drive

나는 2008의 Jaguar XJ와 함께 차 com와 함께 dave thomas 다 이것은 세 번째이며 지난 20 년 동안 파트너없이 너무 많이 변하지 않았습니다

그리고 2008 년 몇 번 터치하지만 다시 느낌 유명한 세단을 연상케한다면 그 이름 뒤에 침투하는 것처럼 보입니다 그래서 우리는 슈퍼 차지 엔진에 대해 이야기 할 수있을 것입니다 굉장한 240의 마력 그러나 그 다음 fallon 부서는 또한 그것이 소유된다는 것을 의미한다 프라임 타임 기준에 따라 또는 기준으로 소녀와 Bigelow뿐만 아니라 잘 한 올해의 스타일링 변경 여기에 사이드 벤트가있다 다음날 전에 그리고 나는 정말로 그것을 지금 얻을 것이다 데이비드 패터슨 80 마일 조금만 차려 입다 보면 저와 제게 큰 도움이되지 않습니다

이 가격 범위의 모든 차량 노화 모델을 위해 매우 호화로운 내부 X 선 그것은 스타일의 다른 종류 다 그리고 CNN에서 독일의 자동차 제조 회사는 일본어 다 자동차 제조업체들 영국 자동차 제조 회사 그래서 우리가 Bentley를 보았던 많은 선은 그것과 다소 유사하다 정확하게 조금 더 규모가 작지만 여전히 65,000 다음 날에 들어가서 아주 좋은 눈물 자동차에서 괜찮은 자동차 예입니다 특히 네비게이션 시스템으로 충분하다 여기의 중심 통제와 재규어 2008 년을 위해 새로운 흉터 bosley 그러나이 네비게이션 시스템은 그것이있는 것처럼 보인다 10 세 나는 어떤 구매자라도 55 ~ 95 달러 가량 하락했다고 생각한다 그의 차를 위해 특히 그가 나란히 비교했을 때 즉시 꺼져있다

메르세데스와 BMW에 네비게이션 시스템 누군가가 버튼 주위에 스티어링 휠 대시 보드와 경앙은 또한 다소 구식이다 왜냐하면 그들이 다시 있기 때문에 더 오래 걸릴거야 그것은 당신이 끝내는 것을 알고있는 훌륭한 v8에 지금 그것으로서의 그들에게 멋진 느낌이다 당신도 재규어를 얻습니다 상류층의 실내 공공 Vanden Plas 패키지는 아주 환상적입니다 우리 뒤에있는이 쟁반에서 비행기는 켈리 야

둘 다 스키를 타야하는지 모릅니다 그것은 다소 형식에 도달하고 내 무릎은 그 아래에 정말 잘 맞지 않습니다 나는 그녀를 위해서만 충분하다고 여겨 졌다고 생각하지 않는다 나 한테 술 마시고 싶지 않아 야나가 당황한 언니를 좋아해

그런 작은 차가 작은 차 그들은 담배의 LCD 스크린이기도합니다 두 주소 모두 매우 멋집니다 두 가지 다른 출처에서 올 수 있습니다 재규어 미디어 센터에서 원하는 것을보고 시청할 수 있습니다

이리 차고는 이제까지 가지고 있고 새로운 XJ에 관하여 바꾸지 않았다 그게 너에게 충분하지 않다면 완전히 재 설계된 소문이있다 다음 몇 년 세단 새로운 도끼와 XK 스포츠카를 더 가깝게 닮지 않습니다 지금 XJ는 단지 메르세데스와 BMW와 경쟁하지 않는다 이 자동차 또는 다른 차량에 대한 추가 정보 경쟁 차가 타이어를 발로 차 넣는 우리 blog 위에서 com에 점을 찍어 라

[클래식카 시승기]78년식 재규어 XJ 타보니 “나이는 나만 먹었네”

자동차는 출고되는 순간 가치가 떨어진다 국내에서는 출고된 지 1년이 채 지나지 않아 가치가 10~20% 하락한다

차종, 소비자 선호도, 상태에 따라 달라지기는 하지만 보통 3년이 되면 30% 이상 가치가 떨어진다 나온 지 5년이 되면 반값에 거래되는 게 일반적이다 그러나 시간이 지날수록 가치가 올라가는 차가 있다 희소가치를 지닌 ‘클래식카’다 해외토픽에는 폐차장이나 숲에 버려져 있던 고물차가 몇 대 안 남은 클래식카여서 수억은 기본이고 수십억에도 팔렸다는 소식이 종종 나올 정도로 클래식카는 대접받는다

클래식카는 몸값이 비싸기에 주로 박물관이나 개인 소장고에 고이 모셔진다 전담 직원이 애지중지 관리한다 타보는 것은 언감생심 만지거나 보는 것조차 어려울 때도 있다 그러나 클래식카 메카인 영국에 가면 시골길을 종횡무진하는 클래식카가를 자주 만날 수 있다

과거형 클래식카가 아닌 현재진행형 클래식카다 영국에서는 과거는 물론 현재에도 부자들만 소유할 수 있는 럭셔리카가 아닌 역사를 가지고 전통을 지녀 헤리티지를 인정받는 대중적인 모델들도 ‘클래식카’로 대접받는다 영국 브랜드인 재규어 랜드로버는 영국 클래식카 문화의 리더다 ‘클래식카 산실’은 영국 버밍엄에서 동쪽으로 30km 가량 떨어진 공업도시 코벤트리에 있다 재규어 랜드로버의 특별한 차량을 전담하는 ‘재규어 랜드로버 스페셜 비히클 오퍼레이션(Jaguar Land Rover Special Vehicle Operation, 이하 SVO) 산하에 재규어 랜드로버 클래식 부서가 존재한다

이 부서는 재규어 랜드로버 클래식 모델을 복원하고 수리·점검하는 클래식 웍스를 보유하고 있다 클래식 웍스는 1만4000㎡ 규모에 54개의 작업장과 전용 전시실을 갖췄다 작업장은 엔진 작업장을 비롯해 랜드로버 시리즈 I, 레인지로버 클래식, 재규어 E-타입 리본(Reborn)의 복원 프로그램을 위한 전용 해체·재제조·조립 영역 등으로 구성됐다 클래식 웍스는 복원 작업에 귀중한 참고 자료로 사용할 500여대의 재규어 랜드로버 클래식 컬렉션을 보관하고 있다 클래식 부서는 10년이 지난 모델은 ‘클래식카’로 여기고 단종된 모델의 순정 부품을 공급한다

숙련된 전문 테크니션들은 이곳에서 3만종이 넘는 보증 부품을 사용해 클래식카를 복원한다 영국~프랑스 1000km 대장정에 나선 재규어 클래식카 [사진제공=재규어] 재규어 랜드로버는 플래그십 모델 ‘재규어 XJ’의 출시 50주년을 기념해 지난 9월30일(현지시간)부터 50년간 생산된 1~7세대를 대표하는 XJ 클래식카 12대와 50주년 기념모델인 XJ50으로 영국 버밍엄 외곽에 위치한 재규어의 고향 ‘캐슬 브롬위치 공장’을 출발해 파리모터쇼에 도착하는 역사적인 행보를 펼쳤다 영국 버밍엄~영국 포츠머스~프랑스 생말로~프랑스 파리로 이어지는 1000km 대장정이다 대장정에 동참하기 위해 출발지인 캐슬 브롬위치 공장을 찾았다

공장 앞에는 1~8세대를 대표하는 XJ 15대가 도열해 15개국에서 2명씩 온 기자들을 반겼다 재규어 담당자의 미디어 브리핑 때는 귀를 의심했다 기자들에게 직접 클래식카를 운전하고 대장정에 나서라는 말을 들었기 때문이다 평소 보여주기조차 꺼려하던 클래식카여서 운전은커녕 동승 체험만 해도 감지덕지라고 여겼는데, 직접 운전하라니 클래식카를 애지중지 관리한다던 재규어가 “간이 부었나”라는 생각도 들었다 한편으로 아무리 관리를 잘했다고 하지만 20년이 지난 모델의 주행 성능은 기대하지 않는 게 낫다고 판단했다

출시 당시엔 고성능이라 하더라도 지금은 잘해야 현대 아반떼 수준에 불과할 것이라고 여겼기 때문이다 몸값 비싼 클래식카를 파리모터쇼에 전시하기 위해 조심스레 탁송(?)해야 한다는 암묵적 ‘임무’도 부담으로 작용했다 게다가 우핸들(오른쪽 스티어링휠)에 수동변속기가 달린 차가 배정된다면 좌핸들 자동변속기에 익숙해진 오른손잡이에게 왼손으로 글씨를 쓰라는 것처럼 힘든 시승이 될 것이라는 걱정도 들었다 클래식카를 타는 기쁨보다는 익숙하지 않은 조작으로 사고 위험이 커질 수밖에 없어서다 배정된 시승차는 불혹(40세)을 맞이한 1978년식 시리즈 2 쿠페 ‘XJC’다

이제는 고전이 된 70~80년대 영화에서나 볼 수 있는 우아한 ‘네눈박이’ 빨간 재규어 XJ다 재규어 XJ 역사상 최초이자 마지막 쿠페로 재규어 XJ 세단을 기반으로 1만여대만 생산된 몸값 비싼 클래식카다 40년된 모델이라 당연히 수동변속기가 장착됐을 것이라는 걱정스런 마음으로 운전석을 유리 넘어로 살펴보는 순간 “후유~” 소리가 절로 나왔다 안도의 한숨이다 자동변속기를 장착했기 때문이다

왼손을 쓸 일이 줄어드니, 편안한 드라이빙은 ‘따 놓은 당상’처럼 여겨졌다 날씨도 도와줬다 영국하면 떠오르는 우중충한 날씨가 아니라 마치 프랑스나 스페인에 있는 것처럼 화창한 가을 날씨였다 사실, 자동변속기가 90년대부터 대중화되기 시작했지만 1939년부터 상용화에 들어가 1950년대부터는 운전 편의성을 위해 프리미엄 세단 장착되기 시작했다는 점을 감안하면 1978년 출시 당시 프리미엄 모델인 XJC에 자동변속기가 달린 건 놀라운 일은 아니다 변속 모드는 ‘P-R-N-D’ 순으로 정렬됐다

1965년 미국 운수부가 표준화한 변속 배열 방식을 따른 셈이다 영국~프랑스 1000km 대장정에 나선 재규어 클래식카 [사진제공=재규어] 자동변속기 덕에 한결 편안해진 마음으로 녀석을 찬찬히 살펴봤다 라디에이터 그릴과 범퍼를 장식한 크롬이 화려하면서도 예스러운 멋을 살려줬다 날렵한 옆모습은 지중해를 항해하는 클래식 요트처럼 우아했다

핸들은 요즘처럼 작은 손힘으로도 조향할 수 있는 아담한 사이즈의 파워 스티어링휠이 아니다 조향 편의성을 높이기 위해 버스·트럭 핸들처럼 컸다 두께는 얇고 재질은 딱딱했다 하지만 버스나 트럭 핸들과 달리 우아했다 설명 자료에 적힌 성능도 우수했다

자연흡기 방식 12기통 엔진(V12)을 장착한 XJC 레이싱카는 1977년 죽음의 서킷이라 부르는 독일 뉘르부르크링에서 열린 유럽 투어링카 챔피언십에서 2위를 달성했다 쿠페는 ‘자동차 기술과 디자인의 정수’라 불리는 데 재규어 XJ 시리즈 2 쿠페를 보면 단박에 이해할 수 있다 1978년식 재규어 XJC는 지금도 여전히 우아했지만 40년이나 흘렀다 “세월에 장사 없다”는 말처럼 성능은 크게 기대하지 않았다 시트는 사용감이 좀 있었지만 깨끗하게 관리됐다

운전석에 앉으니 딱딱해 허리가 아플 것이라는 예상과 달리 안락했고 몸을 안정감 있게 잡아줬다 큰 기대하지 말고 편안하고 여유롭게 드라이빙이나 즐기자는 마음으로 키를 돌렸다 자연흡기 V12 53ℓ 엔진이 무게감 있는 엔진음을 내뿜었다 최고출력이 288마력에 달하는 자신을 몰라주는 운전자를 나지막하게 꾸짖는 것 같았다

녀석을 몰라준 미안함과 함께 녀석을 만끽하고 싶다는 기대감이 몰려왔다 도로 폭이 좁은 영국 시골길에서는 경치를 즐기며 저·중속으로 움직였다 잔잔한 바다 위에서 ‘세일링’하는 요트처럼 우아하면서 매끄럽게 도로를 항해했다 크고 얇은 핸들은 요트의 조타 핸들을 연상시켰다 노면 소음과 바람 소리가 다소 크게 들렸고 서스펜션도 딱딱한 편이었지만 여유로운 드라이빙을 방해할 수준은 아니었다

시골길을 벗어나 고속도로에 들어선 뒤 자연흡기 V12 엔진의 힘을 여전히 간직하고 있는 지 파악하기 위해 가속페달을 힘껏 밟았다 “우우웅~”하는 굵은 외침을 내뿜으며 힘을 쓰며 내달렸다 즉각적인 반응은 부족하고 노면 충격 흡수력도 떨어지고 자동변속기가 3단에 불과해 변속도 매끄럽지는 않았지만 녀석이 40년간 간직해온 ‘포텐’을 느끼기엔 충분했다 오히려 매끄럽지 않은 주행 질감이 몸을 기분 좋게 긴장시켰다 1978년식 XJC는 40년이라는 세월이 흘렀지만 “세상일에 정신을 빼앗겨 갈팡질팡하거나 판단을 흐리는 일이 없게 된다”는 ‘불혹’처럼 여전했다

“10년을 입어도 1년 된 듯한 옷”이라는 광고 문구처럼 40년 된 차라고 믿을 수 없을 정도로 관리한 것은 물론 직접 타보도록 자신있게 내놓은 ‘재규어 헤리티지’가 부러웠다 나를 휘감은 세월은 1978년식 XJC를 비켜갔다 우리는 언제쯤 고물을 보물로 탈바꿈시킬 수 있을까? [영국 포츠머스=디지털뉴스국 최기성 기자]

Jaguar xj8 occasion visible à Artigues présentée par Artigues europe auto

중고 Jaguar xj8 32 v8 classic ba 중고차 광고 이 차량은 Artigues에서 판매하기 위해 Artigues europe auto 가솔린 엔진으로이 xj8에는 시계에 232 638 킬로미터가있다 이 재규어 xj8은 33의 Artigues에서 판매됩니다

연락하기 : Artigues europe on 05 47 48 93 68 이 차량에는 다양한 옵션이 있습니다

Giving Away this 2002 Jaguar XJ8 and Why it’s the Best Car to Drive in New York City

Wacky 수요일에 오신 것을 환영합니다 모든 사람들이 그들의 과시를 할 기회가 있습니다

자신의 자동차, 그리고 여기에 이번 주 우승자, 뉴욕시의 땅에 오신 것을 환영합니다 불안정한 운전, 그래서 사람들은 일반적으로 그것이 고전적인 재규어 좋은 생각이라고 나에게 묻습니다 뉴욕시의 일일 운전 기사로서, 지금은 차로 꽤 좁습니다 두 배 정도의 주차 된 차가 꽤 좋지만, 17 피트 길이라면 그렇지 않습니다 어쨌든 뉴욕 시가 아닌이 일을 공원으로 만들어라

하지만 너는 그것이 굉장한 것을 안다 차를 왜 안다, 그것은 재규어 다 그것은 당신을 물 수있는 두포 장식을 가지고있다 그것은 that 's이다 맞아, 치아가 정말로 날카 롭다

그래서 그것을 생각 해보자 이 물건은 뉴욕시에서 운동한다, 지금 타러 가자 이 사람은 운전하기 위해 돌풍이다, 그것은 거대한 차처럼 보인다 그러나 그것은 실제로 취급한다 현저하게 잘, 지금 나는 vanden plas 재규어를 얻었습니다

편안함 정지, 지금 당신은 그것이 뉴욕시에서 16 인치의 바퀴를 가지고 있다고 그것을 필요로한다 가장 작은 바퀴 크기 인 고무로 가장 많은 양의 고무를 구입할 수 있습니다 이 시대의 재규어와 뉴욕시에서 큰 차이를 만드는 사람 여기의 움푹 들어간 곳 그래서 vanden plas에 의해 재규어를 사면 매우 좋습니다 당신은 X 308 인 나의 것과 같은 구식 모델을 살거야, 알았어 쉬운 일이 아닌 17 피트 길이의 차로 u-turn하세요

오우 맨은 45 발 선회 원이나 내가 모르는 것 같은, 꽤예요 맨해튼 미드 타운에서 U로 들끓지 못하게 할 수는 없어 그런 식으로,하지만 운전하는 것이 즐겁습니다 그것이 아름답습니다 고전적이야, 위대한 사람은 아무 문제 없어

그것과 그것과 그것도 빠르다,이 2 톤 육상 요트를위한 0에서 60까지 6 그리고 05 초 그리고 그들은 다른 버전으로 만들었습니다 슈퍼 차져 엔진은 5 초 30 초, 나쁘지 않은 차는 15 초 세, 그래서 나는 결코 작은 사람이 아니지만 나는 완전히 앉을 수있다 이 차를 앞쪽으로 편안하게하고 뒤쪽으로 똑바로 들어간다 앞 좌석을 위로 움직이지 않고도 충분한 다리 끈이있는 것을 확인하십시오

많은 자동차가 내가 할 수있는 일은 내가 큰 사람이고 심지어는 쟁반 테이블을 가지고 있다는 것을 의미합니다 이 차에 크롬의 양은이 시대와 나이를 위해 아주 드물다 거의 모든 곳에서 크롬을 넣을 변명 거리를 찾을 수 있습니다 환상적으로 보이지만, 단순히 더 이상 이렇게 만들지 않습니다 나는 이것이 당신이 새로운 자동차로 얻을 수없는 무엇인가라는 것을 의미합니다

멋진 것들 중 하나입니다 이 큰 재규어에 관해 그것은 정말로 큰 뿔을 가지고있다, 그것은 지휘하기 위해 크다 뉴욕시에서의 주목 내가 말하기를, 제국 정부 건물이있다 같은 장소에서 사용할 차의 주요 특징 중 하나 뉴욕시는 충돌과 움푹 들어간 곳을 정말로 잘 흡수해야한다는 것입니다 재규어에있는 몸은 정말로 잘 남용해야합니다 그것은 사람들이 당신의 문을 열어주는 뉴욕시를위한 훌륭한 자동차입니다

네가 문틀과 그 일들을 신경 쓰는다면 너에게 강타하라 뉴욕시는 아마 당신을위한 최고의 장소가 아니지만 강철 차는 알루미늄 하나보다 수리가 쉽습니다 문턱과 융기를 흡수하고 작은 범퍼로 범퍼 교환을합니다 뉴욕시에서 전화하세요, 매일 일어나는 일들, 자동차 전체가 땡땡 울타리에 완전히 덮여있어, 괜찮아 뉴욕시에 있고, 여기에서 운전하는 영토, 465 마일의 범위와 나는 마지막으로 연료를 채우고 나서 30 마일을 주행했습니다

바로이 차가 할 것입니다 500 마일 이상 주 게이지는 주 연료량만을 계산합니다 18 갤런의 저것의 위에, 예비의 추가 3 갤런이있다 그래서이 재규어에는 21 갤런의 연료 탱크가 있습니다 즉, 운전할 수 있음을 의미합니다 약 550 ~ 600 마일 무연 연료, 그게 내가 갈 수 있음을 의미합니다

심지어 연료를 위해 멈추지 않고 심지어 캐나다에의 뉴욕시 길의 위로 일단 이것은 재규어 남자이고, 이것은 무연 버전입니다, 디젤 엔진은 700 마일이 넘는 거리에서 잘 지내세요 그들은 심지어 그 도전을 투옥했다 그리고 그것은 매력과 똑같이 일했다,이 차는 Energizer Bunny와 같이 가고, 가고, 재규어의 타는 것 품질은이다 두 번째로 아무 것도없이, 그것은 절대적으로 환상적입니다 그리고 뉴욕시에서는 구석 구석 구석 구석 구석 구석 아름다운 곳, 커다랗고 큰 타이어 서스펜션, 대단한데, 모든 내부의 느낌 실제 재료는 가죽이 진짜입니다 나무가 진짜입니다

여기서 즐겁게, 뉴욕시에서 큰 재규어로 운전하는 것은 재미있는 경험입니다 이 재규어가 뉴욕을위한 도시의 차를위한 특히 좋은 차인 이유 시, 당신이 여기에있을 때 당신은 범퍼 투 범퍼 트래픽에 평균으로 시간당 약 12 ​​마일의 속도로 하루에 매우 편안합니다 환경, 나는 키가 6 피트입니다 여기에 아름답게 잘 어울립니다 뒷좌석에있는 승객이면 나 한테 충분한 공간이있어, 나 혼자 야

전 세계에서 가장 바쁜 도시의 한복판에 누에 고치가 있는데이 곳은 멋지다 나는 뉴욕시를 좋아한다 그러나 멋진 cocooned하게 된 차를 가지고있는 것은 단지 내가 좋아하는 돌풍이다 그것, 이 오래되었던 재규어는 40 년의 기술 설계가 1 대의 차로 지어진다라고, 나는 의미한다 이 차는 1960 년대 초반에 소개되었고 그만큼의 변화는 없었습니다 그 이후로, 기본적으로 그들은 1997 년과 98 년에 새로운 v8 엔진을 다시 제공했습니다 그리고 그것 이외의, 새로운 실내 세렬과 물건 그것은 같은 차 (그것은 45의 50 살의 공학) 다

그것은 위대하다 모든 것이 세련되고 완벽하여 현대 기술이 없지만 당신은 꽤 완벽하게 작동하는 무언가를 가지고 있습니다 뉴욕, 이 재규어를 재미있게 만드는 것들 중에서 판덴 플라스 민 에디션을위한 특별한 목재입니다 호화로운 느낌,이 차에있는 나무는 그것도 잘리는 진짜입니다 한 거대한 나무가 분명히 그 이유는 모든 패널은 곡물 그 점에서 그들은 또한 유일하다, 모든 차에는 그것에 유일한 목재 곡물이있다 재규어의 안정성과 안정성은 그만큼 재미 있습니다

이 차는 15 살이며, 거기에 백 삼십 칠 마일이 있습니다 솔직히 아무 것도 잘못되어, 어쨌든 진짜 문제가 아니야 고무 부분이 마모되어서 서스펜션 부품처럼 바꿔야합니다 그 마른 썩은하지만 그 이외의, 자동차는 그냥 완벽하고, 비상 사태, 대시가 없습니다 그것과 함께 아무것도 잘못에 조명, 그냥 드라이브 및 그것은 좋은있어 브레이크가 너무 오래 잡혀서 내가 필요할지도 모른다고 생각하기 때문에 새로운 연료 마일리지를 얻을 수 있습니까? 4 리터짜리 v8이 장착 된 2 톤짜리 자동차에서 나온 요크 시티의 대답은 간단합니다 차에 따른 평균의 연료 소비는 지금 11 점 5를 말한다 갤런 당 마일이고, 평균 속도가 12 마일이고 시간 맞아, 뉴욕 주변을 운전하면 시간당 평균 12 마일이 걸립니다

도시 하루 종일, 그것은 한심한 I''ve 그러나 나는 보스턴에이 차를 가져 갔다라는 것을 알고있다 대부분의 타는 것 우리는 시간당 65 마일의 속도 제한을 가지고 있었고 차는 매우 인상적인 갤런 당 28 마일, 경계선 인 갤런 당 28 마일 하이브리드 지역 거기서 나는 그것이 존경받을 만하지만, 나는 그것을 얻지 못한다는 것을 의미한다 그것은 지금 갤런 평균 마일 당 116 마일을 말한다 내가 서있는 순간부터 인스턴트 연료 0, 평균 속도는 시간당 12 마일이지만 뉴욕시 주변의 큰 차에서 좋은 주행 거리를 얻지 못해

네가 교통에 앉아있는 곳, 이걸 보니,이 교통 사 고를 봐라 이건 하루 종일 이거 야 네가가는 모든 곳이야 뉴욕시, 나는 뉴욕시의 재규어를 좋아합니다 환상적입니다

음, 이번 주 비디오 였고 자동차 비디오를 가지고 있었음을 기억하십시오 내 채널에서 여기에서 강조 표시 한 것을 확인하고, 그래서 만약 당신이 내 새 차 수리 비디오 중 다른 하나를 놓치고 싶지 않다면, 다음을 기억하십시오 벨 반지!

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한 대 가격이 2억7290만원..재규어 XJ 얼티밋..어떤 차길래?

한 대 가격이 2억7290만원재규어 XJ 얼티밋어떤 차길래? 2013 서울모터쇼가 본격 개막된 29일, 문을 연지 불과 3시간만에 ‘재규어 XJ 얼티밋’이 판매돼 관심을 모은다 재규어 XJ 얼티밋(Ultimate)은 주문생산 방식으로 판매되는 한정판매 차량으로 한 대 가격이 무려 2억7290만원에 달한다 이 정도면 국내에서 선보이는 메르세데스-벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈, 아우디 A8, 렉서스 LS 등 최고의 프리미엄 브랜드에 비해서도 판매가격이 가장 높다

재규어 플래그십 모델인 XJ 중에서도 최상위급 모델인 XJ 얼티밋은 차별화된 외관 디자인과 실내 패키지가 포인트다 작년 베이징 모터쇼에서 첫 선을 보인 XJ 얼티밋은 마사지와 쿨링 기능이 포함된 뒷좌석 시스테 엔터테인먼트 시스템이 갖춰져 있다 전동식 테이블과 아이패드, 블루투스, 무선 키보드 이외에도 샴페인 냉장고가 별도로 적용된다 뒷좌석 탑승자의 안락한 승차감을 위해서 에어 서스펜션을 탑재했으며, 자외선 차단 유리와 뒷좌석 전용의 전동식 선블라인드도 제공한다 세계적인 영국의 프리미엄 오디오 시스템인 메리디안(Meridian)의 825W급 출력의 하이엔드 오디오 시스템도 적용됐다

각 2개의 서브우퍼와 도어우퍼가 장착되며 총 20개의 스피커가 최적의 위치에 자리잡고 있어 차별화된 최상의 사운드를 들을 수 있다 외관은 XJ 얼티밋 전용 프런트 범퍼 에어 인테이크를 비롯해 20인치 마로아(Maroa) 휠, 테일 파이프 피니쉬 등으로 기존 XJ와도 차별화 시켰다 실내에 적용된 소재 역시 얼티밋 전용 헤링본 우드 베니어와 최고급 세미 아날린 가죽으로 마무리 했다는 게 회사측의 설명이다 에어로 다이나믹 디자인과 100% 알루미늄 차체를 적용해 기존 모델과 비교해 150kg 이상 가벼워진 것도 특징 이를 통해 차체 강성과 안정성은 높이고 뛰어난 주행 성능과 핸들링, 경제성을 동시에 실현시켰다는 평가다

재규어 XJ 얼티밋은 다양한 편의사양이나 패키지를 소비자가 선택할 수 있는 주문자 생산 방식이다 국내에서는 볼륨 모델이 아니기 때문에 연간 10대 전후에서 판매될 것이라는 전망이다 주현영 재규어코리아 홍보담당은 “재규어 XJ 얼티밋은 프리미엄 브랜드로서 최고만을 고집하는 분들을 위한 커스터마이징 모델”이라고 말했다 한편, 재규어 XJ 얼티밋은 V8 DOHC 수퍼차저 엔진을 탑재해 최고출력 510마력, 최대토크 638kg

m의 강력한 엔진파워를 자랑한다 XJ 얼티밋에는 독립식 에어 서스펜션과 어댑티브 다이내믹스 시스템, 액티브 디퍼렌셜 컨트롤 및 빠른 회전반경의 파워 스티어링 등 최첨단 신기술이 대거 적용됐다

Jaguar xj8 occasion visible à Chailly en biere présentée par Alize automobiles

Jaguar xj8 40 v8 소버린 바 광고 이 차량은 Alize 자동차가 Chailly en bère에서 판매합니다

가솔린 엔진으로이 xj8에는 시계에 181 472 킬로미터가있다 이 재규어 xj8은 Chailly에서 77 년 맥주에서 판매됩니다 Alize 자동차에 01 60 66 06 06 연락하십시오 이 차량에는 다양한 옵션이 있습니다 운전석 에어백, ABS, 파워 스티어링, ESP