2019 캠리 CAMRY도요타 TOYOTA 초기점검 필수체크사항이 궁금하시다면 꼭 보세요. (ft. 2019 아발론)

티비에선 아이언맨이 하고 있네요 어벤져스 엔드게임 보고 왔는데 타이밍이 딱 좋네요 오늘도 제가 저번에도 말씀드렸다시피 일주일에 운동을 한번은 무조건 하려고 하고 있습니다 많으면 두번, 더 많으면 세번도 하려고 하는데 그 이유는 역시 내몸은 소중하니까 3월 7일날 제가 처음으로 캠리를 인수하고 나서 구매하고 한번도 보질 않았는데 보니까 엔진오일필터도 4번까지 교환해 준다고 되어있네요 제가 봤을때는 한 20,000Km까지는 별 걱정 없이 그냥 타도 될 것 같아요 지금 2,800Km 탔네요 구매 당시에 그 유리, 앞유리 글라스나 아니면 옆유리 같은데 유리막 코팅 필름을 뭘로 할껀지 고민하다 우선 이쪽으로 해달라고 했습니다 신뢰와 감성을 판매 합니다 이건 도요타 의 신차 교환 프로그램 이라고 해가지고

아침 10시에 지금 와 있는 상태고 초기 점검이 라고 해서 얼마 안걸린다 라고는 하는데 접수대기인원이 너무 많아가지고 안은 이렇게 생겼습니다 센터페시아가

뒷좌석도 볼까요? 이정도 남으면 괜찮은 것 같습니다 핸들 모양은 캠리랑 지금 거의 유사합니다 하는 시간은 오래 안걸리는데, 오늘이 월요일이다 보니까 보면 아까 그 아발론 이랑 비슷하다고 했는데 오일량 기준치 들어가있구요, 구동에 이상 없구요

핸들 오늘은 3월 7일날 제가 처음으로 캠리를 인수하고 나서 최초 초기점검 오라고 해서 지금 남동구 매장으로 왔구요 이게 보니까 그 구매하고나서 한번도 보질 않았는데 이렇게 메인터넌스 쿠폰이라고 해서 유지, 보수 쿠폰이죠 구입하고 나서 한 2년정도 무상 유지보수 같은걸 해주겠다 라고 하는 거고 보니깐 이렇게 무상쿠폰 있네요, 무상점검 1,000Km 10,000Km, 20,000Km, 30,000Km, 40,000Km까지 총 5번의 쿠폰입니다

보니까 이렇게 엔진오일이랑 필터도 4번까지 교환해 준다고 되어 있네요 제가 봤을때는 한 20,000Km까지는 별 걱정 없이 그냥 타도 될 것 같아요 보통 차를 타다보면은 엔진오일 같은걸 가장 많이 갈고, 그 다음에 에어컨필터, 그 다음에 타이어 정도 유지보수 하곤 하는데 이 정도라고 하면은 크게 초기에는 제 돈 들어갈 일은 없을 것 같다 그런 느낌이 들고 초기가 지금 1,000Km때 오라고 했는데, 지금 2800Km 탔네요 2,800Km 탔고, 연비는 119Km 나오고 있습니다 뭐 고속도로 타실 때는 12Km까지 넘어가긴 하는데, 시내주행 같은 때는 그렇게 막 12Km까지 넘게 나온 것 같진 않아요 우선 오늘 한번 (점검) 받아보고 10시 부터 니까 받아보고 별 내용 없는지 (확인할께요) 이거는 구매 당시에 유리, 앞유리 아니면 옆유리 같은데 보니까 코팅 시공 보증서라고 해서 3월 7일 날 시공했다고 되어있고 경기도 과천시에 있는 어떤 매장에서 진행 됐네요 2주 정도는 뭐 주의해 주시고 그 다음에 자동세차는 삼가하라고 되어 있는데, 어떡하지? 벌써 저는 자동 세차를 3번이나 넘게 돌렸는데, 어쨌건 간에 뭐 이렇게 보증서까지 넣어줬네요 재발행이 안된다 라고 써 있습니다 그 다음에 이거는 썬팅인것 같아요

선팅 필름을 뭘로 할까 고민하다가 제가 처음에는 그 우리가 보통 많이 하는 그게 뭐였죠? 3M이었던가? 3M인가 이걸로 해 달라고 했는데 요샌 이 스미스클럽이란 곳이 괜찮다고 고급이다 잘나간다고 하네요 우선 이쪽으로 해달라고 해서 했습니다 신뢰와 감성을 판매 합니다 우선 아직까지는 뭐 큰 문제는 없고 썬팅필름 같은거는 어디다가 해도 큰 문제는 없는것 같아요 이게 뭐 여기서 이 안에서 뭐 햇빛을 아주 많이 받으면서 대단한 뭔가를 할게 아니라면 어느정도 차단만 잘되면 되는것 같아요, 제 느낌에는요 이건 도요타의 신차 교환 프로그램 이라고 해 가지고 만약에 구입하고 나서 차량 가격의 30% 이상 수리비용이 발생되게 되면은 동종의 신차로 교환! 그냥 신차로 바로 교환해주는 거예요 그렇게 해준다는 것을 지금 동부화제 쪽으로 가입했다는 증서네요 조건이 몇 개 있기는 한데 운전자 과실이 50% 이하여야 된다라는 내용이 있습니다 제 기억으로는 2년 이내였던가? 1년 이내였던가? 그런 조건도 있었던 것 같아요

기간조건이요 그래서 그런 부분들이 충족 됐을 때 바로 이렇게 새차로 교환해 준다는 내용입니다 보통 도요타 같은 경우에는 매장에 서비스센터가 붙어 있더라구요 그래서 이쪽에 직접 약속시간을 잡고 오면 서비스 접수 쪽에서 접수를 해요 그 다음에 수리까지 점검까지 다 해주는 것 같아요 그러니까 구매한 데에서 와서 하면 좋은 점은 날짜를 잘 잡아주고 그 다음에 밀리지 않도록 바로바로 점검할 수 있도록 도와준다 라는 점입니다 그래서 오늘은 이제 제가 하루 휴가를 내고 월요일날 아침 일찍 잡아달라고 했어요 그래서 아침 10시에 이곳에 와 있는 상태에요

초기 점검 이라고 해서 얼마 안걸린다고는 하네요 우선 한번 받아보고 한번 중간 진행상황도 말해드릴께요 여기보면 남동구 쪽에 보면 여기 포드 차도 있고 저쪽으로 보면은 혼다 어코드도 있어요 bmw도 있고 이쪽에 인천 수입차매장이 다 몰려 있는 것 같아요 정기 점검 예약 왔는데 어떻게 하나요? 제가 엊그제만 해도 여기서 차를 샀던 기억이 납니다 설명도 들었구요 이쪽에 있네요 서비스 접수 센터요

점검을 어떻게 받으면 좋다라는 내용들이 안내가 되어 있는데 무슨말인지 잘 모르겠어요 지금 접수 대기 인원이 너무 많아서 쉬는 시간에 차를 한번 보려고 나왔습니다 아발론은 즉 캠리 바로 윗 모델이고 가격은 4천 600만원이라고 되어 있네요 안쪽을 한번 볼까요? 보면은 여기는 이게 켐리에는 없었어요, 지금 여기 지금 영상에서는 잘 안보이네요 사이드미라에 불 들어어는거 있잖아요 그 기능도 있네요, 여기는 안쪽은 이렇게 생겼습니다 센터페시아가 캠리는 Y자 모양으로 되어 있는데 여기는 네모난 모양으로 되어 있네요 뭐 큰 차이는 없어 보이고 안에 내부 공간은 크고 쾌적한 것 같아요 그리고 뭐 어쨌거나 엔진성능 같은건 더 좋겠죠? 당연히? 한번 뒷좌석도 볼까요 뒷좌석도 이렇게 생겼네요 뒷좌석도 넓습니다 보니까 넓은 것 같아요 이렇게 제가 앉으면 레그룸이 남아요

제가 키가 180이 넘거든요 근데 이 정도 뭐 이 정도 남으면 괜찮은 것 같습니다 뒤에 좌석도 넓어요 캠리도 한 이정도 느낌이에요 어쨌건 간에 많이 넓고 괜찮네요 위쪽에는 지금 썬루프가 있네요 핸들 모양은 캠리랑 거의 유사합니다 거의 유사한 모양이에요 기능 같은 것도 거의 유사한 것 같아요

근데 이 차가 이렇게 더 비싸죠 엔진이 더 좋은가요? 잘 아시는 분이 있으면 댓글 한번 달아 주십시오 저는 뭐 차에 대해서는 잘은 몰라서요 아무튼 아발론은 이렇게 생겼습니다 가격은 캠리보다 500만원에서 1천만원 정도 더 비싼 것 같아요 트렁크를 한번 열어볼까요 자 트렁크 공간도 굉장히 넓은 것 같네요 트렁크 공간도 굉장히 넓네요 예, 많이 넓어요 골프백이 몇 개 정도 들어갈 지 모르겠지만 대략 이런 정도의 느낌이에요 차량 번호가 몇번이시죠? 원래 오늘 3시 정도 예약을 했다가 10시로 좀 변경을 요청했었어요

아 정기점검이요 네, 근데 오늘 휴가시네요 공교롭게도요 신차점검은 실제 작업시간은 길지 않거든요 그런데 오늘이 월요일이다 보니깐 일정이 빡빡해요

최대한 빠르게 12시전까지 출고할 수 있도록 하겠습니다 12시 전이요? 생각보다 오래 걸리네요 혹시 일정이 있으세요? 고객님? 일정은 없어요 근데 저는 30~40분이면 될 줄 알았는데 오래 걸리네요 점검시간만 하면 그정도인데 오늘은 예약자가 많아요 오늘은 점검받을 차량이 많나요? 네, 한대가 빠지면 뒷차가 들어가고 하는데요 그 시간이 30~40분 걸려요 이거는 빨리 처리되도록 해드릴께요 네, 부탁드리겠습니다

전화번호 알려주시면 연락드리겠습니다 2층 고객대기실은 제가 안내해드릴께요 이쪽으로 오세요 2층으로 올라가시면 됩니다 감사합니다 제가 산 차와 똑같은 색깔의 똑같은 모델로 하이브리드는 아니고 25 가솔린 모델이에요 가격은 지금 3천 5백 60만 원 되어 있고 취등록세등의 세금을 더하고 나면 가격은 좀 더 나옵니다

안은 이렇게 생겼어요 안을 보면 아까 그 아발론 이랑 비슷하다 라고 있는데요 느낌은 비슷합니다 보면 안에 내부 잘 되있구요 넓고, 그 다음에 가운데 센터페시아만 약간 Y 모양으로 되어있다는 부분만 달라요

뒷좌석도 한번 타 볼게요 뒷좌석에 탔는데 이런 느낌입니다 요런 느낌이요 보면 여기도 이 정도 간격이 있습니다 아발론 이랑 비교 해보면 약간 더 좁다? 조금 더 좁다는 느낌은 있어요 그래도 충분히 이정도면 180, 170센티 넘는 175 넘는 남자분들이 타도 전혀 불편함을 느낄 수 없는 그런 정도의 사이즈 규모를 가지고 있어요 그리고 무엇보다도 아까는 그냥 선루프였지만 지금 캠리 같은 경우는 파노라마 선루프 입니다 아주 개방감이 좋다 라는 느낌은 들어요 아발론 보다는 조금 나은 점은 그게 될 수 있겠네요 그리고 여러분들이 만약에 뭐 어떤 모델을 할지 걱정이 된다면은 그건 있을 것 같아요 캠리 25 가솔린 모델 같은 경우는 단일 모델입니다 단일모델이기 때문에 고민할게 없어요 그냥이걸로 사시는 겁니다 그래서 그런 부분이 깔끔하고 간결하고 좋았던 것 같아요 왜냐하면 자동차 사러 갈 때 이런 얘기들을 하잖아요 이 옵션은 넣으면 좋을것 같아요, 저 옵션도 넣으면 좋을 것 같아요 이 옵션들을 많이 하시던데요 이렇게 넣다보면 1,000만원은 훌쩍 넘는다 이런 얘기를 들은적이 있거든요

근데 그럴 일은 없습니다 그런 점이 저는 좋았던 것 같아요 보면 2층 이랑 3층 이런데는 지금 렉서스쪽의 차량을 판매하는 곳으로 보입니다 2층은 커스터머 라운지가 있다고 하니까 이쪽에서 기다리라고 하네요 아무래도 시간이 조금 걸릴건가봐요 벌써 점검에 다 끝났다고 하네요 한번 내려와 보라고 해서 가 보고 있습니다 내용 한번 들어보겠습니다 커피한잔 드릴까요? 아니요, 생각보다 더 빨리 끝났네요 그래도 어떻게 잘 됐네요 12시 이야기 하셨었는데요

근데 초기검이라 별로 볼건 없다 그러더라구요 네 특별히 볼 건 없습니다 확인작업이라서요 워셔액 넣어드렸고, 타이어 공기압하고, 그 다음에 P 볼트 우선 토크렌치로 다 조여놨습니다 엔진오일이 세는지, 기타 시스템 점검을 했습니다 이상이 있으면 안되잖아요

; ) 그렇죠, 이상있으면 안되죠 : ) 엔진쪽 오일량 기준치 만큼 들어있어요 공회전과 가속패달도 이상없습니다 엔진 쪽 구동에도 이상 없네요 핸들상태도 양호합니다

브레이크 오일도 기준치 들어있습니다 타이어 공기압은 38PS 사이즈로 조정해두었구요 브레이크 패드 및 타이어 남은양은 절반 이상인지 이하인지를 기준으로 합니다 고객님의 차량은 반 이상이 남아 있는 것으로 확인됩니다 그다음으로 하체 오일 누수 및 누유 전혀 없습니다

그리고 fms 쿠폰 계약자로 정기점검진행 했구요 워셔액은 무상으로 들어가서 결제하실 금액은 없습니다 사인만 부탁 드리겠습니다 차량은 이쪽에 있습니다 여쭤보고 싶은게 한가지 있습니다 크루즈 컨트롤 사용시 출발하고 정지할 때 앞쪽에서 기계가 전환되는 것 같은 딸각거리는 소리가 나는데 그건 정상인건가요? 네, 소리가 납니다

크루즈 컨트롤을 할때 그 소리가 나요 왜냐면 이 기능이 브레이크가 앞 차간거리를 계산해서 제동도 해주거든요 그것 때문에 압력어큐물레이터가 작동되는 소음이 나요 아~ 그 뭔가 철컥철컥 소리가 나는게 맞는거죠? 알겠습니다 다음 점검일은 여기에 부착해 놓았습니다 그때쯤 다시 오시면 됩니다 감사합니다

네 감사합니다 들어가세요 조심히 들어가세요 점검받고 왔는데 따로 특이사항은 없다 라고 하고 큰 문제도 없다라고 하네요 이쪽 에다가 서비스 날짜 뭐 이런걸 적어 줄 알았는데 적어 주는 건 아니네요 이 유리 상단에 이런식으로 써 놓으셨네요 다음 점검일은 2019년 10월입니다

10,000Km때 방문하세요 라고 되어 있어요 아마도 이때쯤 되면 제가 구매했던 딜러 분한테 연락을 해서 지금쯤 받으면 되는지 물어보고 진행하면 될것 같습니다 아무튼 첫 초기점검은 특이사항이 없었어요 공기압, 유압 뭐 이런것들 타이어 상태, 누유 여부확인, 그 다음에 워셔액 같은걸 채워주네요

문제가 있으면 당연히 안되겠죠 차량을 산지 이제 한달, 현재 한달이 갓 넘었고, 2,800Km 정도 탔기 때문에 고장이 나선 당연히 안 되는 거라고 생각하구요 아무튼 다음 점검때도 이렇게 원활하게 됐으면 좋겠네요 그러면 오늘 초기점검은 이렇게 끝내기로 할께요 다음에 더 좋은 영상, 더 좋은 컨텐츠로 돌아오겠습니다 🙂 초기 점검을 마치고 오늘 영상은 여기서 마무리 할께요 오늘 영상이 여러분들께 조금이라도 도움이 되셨다면 좋아요 그리고 구독 꼭 부탁드리겠습니다 감사합니다 🙂

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5 리터 CVT 자동 변속기가 장착 된 4 기통 엔진 9가있다 스피커 사운드 시스템 시리우스 XM 라디오와 함께 am / fm 라디오를 들으실 수 있습니다 거리 페이싱 크루즈 컨트롤, 속도 컨트롤 및 네비게이션 시스템이 있습니다

통근 중에 길을 잃지 않을 것입니다 가죽 앞 좌석은 가열 될 수있다 백업 카메라가있어서 역전과 주차가 가능합니다 간단하고 안전합니다 위의 선 루프는 또 다른 위대한 추가 기능입니다

이 차량은 당사의 평생 보증 기간 동안 기계적 보증이 적용됩니다 무제한 마일 및 무제한 마일 내려와 무료 48 시간에 가져 가라 테스트 드라이브

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놀라운 연료로 신뢰할 수있는 4 도어 세단을 찾고 계시다면 경제와 고급이고 조용한 실내, 그 다음 2018 대의 토요타 Avalon 하이브리드가 당신을위한 것입니다 이 잡종에는 가죽 좌석이있다

가열 될 수있다 주차 및 역전은 안전하고 간단합니다 감사합니다 백업 카메라 오버 헤드 선 루프는 여분의 햇빛 듀얼 프런트와 함께 낮은 타이어 압력 경고 시스템 옆의 충격 에어 백은 당신의 안전을 위해 굉장 할 것이다 그리고 두포의 아래에서 CVT 자동 변속기가 장착 된 2

5 리터 4 기통 엔진 최대 도착 고속도로에서 갤론 당 39 마일, 도시에서 약 40 마일 바로 아래에있다 주행 거리가 9,000 마일이므로 우리의 자유 수명을 보장합니다 기계적 보증

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Why New Cars Aren’t Built to Last, Even Toyotas

엔진을 리프트하고 Andrian이 Toyota Celica가 예쁘다고 본 적이 있다고합니다 매우 방탄하지만 7 세대 Celicas t230s는 어떨까요? 그들은 이전 세대와 마찬가지로 신뢰할 만하 며, 그렇지 않은 것은 아닙니다

통제되는 모든 컴퓨터와 Yamaha가 설계 한 엔진을 가진 컴퓨터 기름 팬에 관한 것이 딱 맞는 크기가 아니었기 때문에 폭발했다 공기를 청소하고 빨아 버린 다음 기름 압력을 잃어서 날려 버렸다 이제 너는 그것을 고칠 수 있었고, 다른 오일 팬을 넣은 키트를 가지고있다 더 넓어지고 더 많은 기름을 보유하고 그 다음에는 그것들을 청소하지 않고 작동합니다 완벽하게 괜찮아요

나는 그 일을 한 사람들을 알고 있습니다 그리고 그들은 아무런 문제도 없습니다 그런 다음에는 오래된 것보다 신뢰성이 떨어집니다 원하는 경우 신뢰성의 높이, 잘 지어진 것, 그리고 그들은 정말로 오래 지속될 것입니다 시간, 기본적으로 90 년대 후반에서 90 년대 중반까지 이야기하고 있습니다

도요타, 심지어 도요타 예전만큼의 신뢰성은 없다 요즘 세상의 진부한 노화, 당신은 왜 주위에 앉아 있어야한다고 말 했나요? 우리는 백만 마일을 계속하는 차를 만들고 나서 우리는 많은 사람들을 팔지 않을 것입니다 그래서 당신은 알고 있습니다 그들은 컴퓨터와 같은 더 많은 플라스틱과 함께 모든 종류의 것입니다 그걸 부셔 버릴거야, 천천히 천천히 말해

스카티가 너에 대해 어떻게 생각하니? 2000 미쯔비시 갈란트가 500 마일을 벌어 들였다 숫 사슴 나는 샌 안토니오 출신이다 좋은 추억이라고 생각하니, 차가운 추운 겨울을 보내고 있다면, 5 달러를 내고있다 130,000 마일을 가지고 있고 당신이 길 테스트를 한 일본 차를위한 백 달러 그것과 그것은 그 때 나가 좋은 구매다는 것을 좋아 밖으로 검사한다, 나는 당신이 차를 빌리고 싶다는 것을 의미한다, 나는 5를 위해 차를 세놓았다 저에게 500 달러를 요하는 날들, 그래서 도대체 당신이 알 수있는 기회를줍니다

if 그것은 자동이고 그들은 진짜 약한 자동화를 가지고 있습니다 잠시 후에 자동 변속 장치는 Mitsubishi에 나쁘게된다 다만 얻는다 제거하십시오 그것의, 그러나 도대체 당신은 500 달러를 위해 그것을 사지 않는 것이 좋습니다 아무것도, Lei lei는 스티어링 휠 변환과 함께 Scotty를 말한다 왼손잡이 용 오른쪽 핸들은 수프라 또는 GTR을 말할 가치가 있습니다 정말로 엉덩이에 그렇게 고통스럽지 않아서 돈이 많이 들지만 그 이유는 방학 때 버진 제도에 있었을 때 나는 미친 나라, 영국령 버진 아일랜드에요

그래서 그들은 모두 왼쪽으로 운전합니다 도로의 측면에 있지만 자동차의 거의 95 %는 영국에서하는 것처럼 왼쪽의 스티어링 휠이 오른쪽이 아닙니다 영국령 버진 아일랜드의 가장 가까운 곳 이었지만 플로리다로부터의 자동차는 미국의 모든 자동차 였으므로 조향 장치가 있습니다 잘못된 쪽의 바퀴 나는 개조되었던 하나의 것을 보지 못했다 때때로 나는 영어 스포츠카를 가지고 있었던 영국인을 만날 것이다 예전의 mg과 같았고 그것에 조종 할 권리가있었습니다

그러나 다른 모든 것들 그들은 미국 제 자동차 였고 저기에 있었고 아무도 개조하지 않았습니다 그들에게 너무 많은 돈이 들기 때문에, 래리 베이비는 스코티가 그 쇼를 좋아한다고 말합니다 어리석은 질문지를 알고 있다면, 바보 같은 질문은 없습니다 대답, 당신은 배터리를 분리 할 수 ​​있도록 모든 주스를 배수합니다 재설정 컴퓨터 아 bs, 그것의 많은 것은 차량에 달려있다, 그것은 어떤 타입 이냐, 그것은 무엇 년 이냐? 그렇습니다 그러나 일반적으로 ABS 시스템에는 메모리가 남아있어 머무를 것입니다

그렇다면 당신은 잠깐 기다려서 배터리를 분리하고 다시 넣으면 ABS 코드가 생깁니다 일반적으로 계속 진행될 것입니다 시도하고 싶으면 다시 설정합니다 하지만 일반적으로 불이 켜지면 문제가 있다는 뜻이므로 재설정해도 문제가 발생합니다 그리고 당신이 그것을 돌리면 블록 주위를 돌고 컴퓨터가 보입니다

ABS 문제는 여전히 거기에 그것을 다시 돌려 줄거야 당신이 알고, 그것은 기적이 아니야, 나 시도 할 수는 있지만 대부분의 현대 자동차에는 Keep Alive가 충분합니다 그들에 대한 기억은 한번 코드를 옮기면 그 코드를 제거하지 못할 것입니다 저와 같은 사람이 높은 수준의 검사 도구를 사용하지 않으면 ABS 코드, 우리가 그것을 얻을 때 우리는 리셋 코드를 말하면, 우리는 우리가 원하는 코드 목록을 제공합니다 리셋을하면 설정하기 위해 한 번에 하나씩 선택할 수 있습니다 배터리는 대개 대부분의 자동차에서 ABS를 리셋하지 않으며, 현대 자동차는 ABS를 리셋하지 않습니다

여행 동료 03는 Scotty가 말한다 나는 내가 그것을 좋아하면 내가 그것을 좋아하는 토요타 디젤을 가지고있다 클러치가 중립 인 차가 내리막 길에서 브레이크를 내리 웁니다 거의 소리를 내고있는 소리가 무엇인지 알 수 있습니다 당신은 소음을 듣고 있고 클러치를 들고 소음이 사라졌습니다 너는 클러치 문제가있어, 던지기 베어링이 가거나 클러치가 될 수있다

압력 접시, 스프링이 나갔다가 내부에서 쾅쾅 거리고 있습니다 당신이 새로운 지배를 구입할 때, 전달을 끝내고, 새로운 지배를 넣는 것 내 충고 가져 가라 생각하지 마라 오 이런 조각이 필요해 클러치 전체를 사다

키트는 대부분의 시간 동안 150 달러 미만의 클러치 키트를 얻을 수 있기 때문에 너는 주변에 값을 매긴다, 너는 필요로하는 각 낱단 조각이 있고, 밖으로 내야한다 베어링, 클러치 압력판, 디스크를 가지고, 그것은 당신이 필요로하는 모든 부분을 가지고 그리고 좋은 것들도 작은 정렬 도구를 가지고있어서 그것을 설정할 수 있습니다 전송 장치가 더 잘 미끄러지도록 정렬해야합니다 항상 전체를 구입하십시오 키트, 그냥 한 부분을 사지 마라 전송을 많이 당기는 비싼 일이 많이 필요하다

시간 낭비하지 마라 니콜 같은 직업을 할 때 니켈을 저장하려고하지 마라 그래서, 만약 당신이 내 새 차 수리 비디오의 다른 하나를 놓치고 싶지 않다면, 그 벨 반지를 기억 해요!

The Worst Cars Toyota Ever Made

엔진을 리프트하고, 오늘 일을 똑바로 세우고, 나는 토요타가 만들었던 가장 큰 차량 실수, 나는 많은 naysayers가 말하는 것을 본다, Oh 스카티 그는 방금 토요타에 의해 지불했고, 그들의 차가 얼마나 위대한지에 관해 말한다, 헤이 ∥ 나는 있었다 51 년 동안 자동차에서 일하면서, 나는 내 모자를 통해 말하고 있지 않다 얘들 아 거기서 물건에 대해 이야기하고, 어떤 경험을했는지, 그들은 모를거야

쪼그리고 앉아서, 그렇습니다 도요타는 훌륭한 자동차를 만듭니다하지만 다른 사람들처럼 그들은 실수를했습니다 너무, 내가 말하는 첫 번째 실수는 85 도요타 캄리 디젤, 예, 믿지 않겠습니까? 그렇지 않으면 디젤 엔진을 만들지 않았습니까? 그들은 그 중 많은 사람들을 미국에 팔지 않았고, 그들은 좋은 것입니다 하지 않았다, 그것은 터보 디젤이었다

그리고 전혀 어떤 힘도 가지지 않고 있었다 그리고 엔진은 약한, 모든 일이 파산, 고객과 나는 그날에 다시 그들에게 싫어 했어, 그들이 싫어 했어 오,이 사람이 내가 가지고있는 최악의 차 중 하나라고 말했다 도요타와 무슨 일이 일어나고 있는지, 도요타는 85 년에 다시 돌아 왔습니다 평판이 좋았지 만, 시장에서 합리적으로 빨리 벗어났다

좋은 차가없는 것으로서 알려져 있기 위해, 그것은 정말로 생각과 함께 스타일이 아니었다 Camry 어쨌든, 표준 변속기 느린 디젤 엔진, 그것은 캄리에 관해서는, 그들이 지금 호화스러운 차인 것을 본다, 그들은 꿈과 같이 타고 간다 그것은 정말로 공룡과 같은 멸종 된 선이었습니다, Camry의 라인은 방금갔습니다 그리고 그들은 적어도 미국 에선 그것을 포기했습니다 지금은 유나이티드에 있습니다

도요타는 꽤 멀리 떨어져있었습니다 diesels와 they''ve는 최근 그들이 디젤을 단계적으로 없앨 예정이다라고 말했다 어쨌든 전세계의 생산, 그들은 많은 오염 때문에 많은 회사가 있습니다 그래서 도요타는 캠리에 넣고있는 디젤 엔진조차 만들지 않았습니다 그것은 처음에 그들을 만드는 실수 였고, 적어도 그들은 미국에서 꽤 빨리 팔아 버렸습니다 지금 도요타가 만든 차선책 중 가장 큰 실수는 1997 년 무심코 그것이 일본에서만 판매되었고 미국에서는 판매되지 않았 음을 알았 기 때문에 그들은 일본, GM 및 Toyota에서 판매 된 막 재건 된 Chevy Cavaliers였습니다 그 당시에는 약간의 거래가있었습니다, 당신은 시보레 노바 (Chevy Nova)를 잘 기억합니다

정말로 Toyota Corolla가 변장 했으니 까 그들은 모든 종류의 이상한 물건을 만들었지 만 일본에서는이 무협 단단한 것들을 거의 팔지 않았다고합니다 그 (것)들에 marque 선 및 다만 만들었다 사탕 무적 기병 미국, 나는이었다 그들이 일본에서 GM 캐빌리어를 팔기 시작할 계획이라고 생각하고 생각했다 오, 좋은 생각인데, 일본인은 너무 똑똑하다고 생각합니다 그리고 누가 구매했는지 아마 말했어, 헤이이 차는 우리가 원하지 않는 꽤 단단하다 이 물건을 사면 거의 팔리지 않았다

그들 중 토요타가 만들었다 고 생각하는 한 다음번 실수는 Toyota Tercel 그들이 처음 나왔을 때 그들은 다소 신뢰할만한 자동차였습니다 그러나 나쁜 밸브 봉인을 넣고 기름을 태 웁니다 년이 미친 측면 초안 오토바이 스타일의 기화기 넣어 항상 물건을 무너 뜨리는, Tercels는 그런 나쁜 랩을 가지고 있었다 내 자신과 친구들과 같은 기계공이 Toyota turd cells이라고 불렀습니다 정말로 당신이 차의 그 범위에 가고 있으면, 조금 더 지불해라

그러면 당신은 할 것이다 달릴 토요타 코롤라를 입수 했어 영원히, 어떤 기름을 태우지 말라 그것은 그들이 만든 실수 일 뿐이다 잠시 동안 그들 중 상당수는 팔았지만 제 의견으로는 실수였습니다

그들은 위대한 자동차가 아니었고, 그들은 길을 진절머리 나게 그리고 기름과 몇 년 동안 그 끔찍한 탄화 작용 당신이 괴짜의 팬이면 않는 한, 그 중 하나를 살 생각하지 마라 자동차와 당신이 그들을 수집하고 싶다면, 지금은 다음 도요타의 실패는 시온이다 그들은 자동차 라인을 만들기로 결정했다 그 (것)들 Scions, 단지 4 기통 엔진이 있고, 그 (것)들을 젊음에 판매하십시오 시장에서 미국의 Scions는 2002 년에서 2016 년에 걸쳐서 포기하고 나서 포기했습니다 아이디어와 함께, 이제는 이상한 실수입니다

자제는 그들 자신이 모두 four-cylinders 인 꽤 좋은 차이었다, 당신은 거의 웅덩이가 아니다 점퍼, 당신은 Lexus 엔진에 의거했던 꽤 지플 렀던 것을 얻는다 그리고 섀시 그러나 그들에게 토요타의 것을 부르지 않는 단지 생각, 토요타는 무엇 이었느냐? 생각해라, 그들은 자제 판매점을 만들어야했고, 그것들 모두를 만들어야했다 서류 작업과 물건들, 그들은 여전히 ​​토요타의 것으로 전화를하기로 결정했습니다 시온,하지만 저에게 소년은 엄청난 돈을 낭비하고 있습니다 Lexus Toyotas를 파는 것의 뒤에 관료주의, 그것이 영리한 움직임 이었기 때문에 저것은 상한 차이었다, 나는 그 외관에서 Toyota가 너무 위로 붙잡고 매매 해, 이 포커스 그룹 중 일부는 분기 할 때 정말로 나쁜 아이디어를 제공해야합니다 떨어져서, 나는 그들이 아직도 같은 기본 유형의 차를 만들고있다라는 것을 의미한다, 그들은 훌륭한 차다

Scion이있는 모든 고객은 고객에게 만족하는지 여부에 관계없이 완전히 만족합니다 느린 것, 또는 그들과 함께 행복했던 정말로 빠른 것을 얻었다 그러나 전체 그것을 또 다른 가지로 만들고 그것을 호출하는 아이디어 자제, 그것은 당신이 그것에 대해 생각해, 지금은 도요타의 마지막 실수 라니 토요타와 스포츠카를 만드는 것에 대해 이야기 할 것입니다 큰 스포츠카 회사, 내 Celica 스포츠카가 아니야, Toyota Corolla 다른 신체와 더불어, 그들 위에서 더 운동가 다운 몸과 더불어, 당신은 그것이 스포츠카가 아니다라는 것을 알고있다 지금 토요타의 첫번째 큰 스포츠카가 있었던 상상의 어떤 뻗기에 의해 2000 GT는 67에서 70으로 만들었지 만 나는이 중 351 개만 만들었다 고 믿는다

그것이 심지어 Toyota 엔진을 가지지 않고 있었던 것을 맞힌다, 그것은 그것에 Yamaha 엔진을 가지고 있었다 Toyota가 종종 스포츠카로 해왔 던 무언가, 유일한 실제 그들이 만들고 대량 생산 한 스포츠카 미국에서 팔린 Supras는 인라인 6 기통 엔진, 그러나 그 엔진은 토요타에 의해 만들어졌다, 인라인 6이었다 그 토요타 만들었지 만, 다른 누군가에 의해 만들어지지 않았다 Celicas를 스포츠카로 만드는 시도 내 뒤에는 2zz을 만들었다 GE 엔진에 넣고 Celicas에 넣고 다시 야마하 설계 엔진, 그것은 6 – 속력 표준 변속이있는 꽤 지퍼가 많은 차 일 수 있었다 그것에서, 그러나 그것은 단지 매우 높은 rpms에서 빨리 갔다

그것은 특별한 VVT 시스템을 가지고 있었다 정말 높은 RPM으로 시작되었지만 그 확대에 문제가있었습니다 문제는 단지 높은 RPM에서만 좋은 가속도를 가졌지 만 약한 오일 펌프 시스템, 그리고 당신이 높은 RPM을 여러 번 할 때 그들은 그 다음 펌프는 공기를 빨아 들이고 그 엔진은 높은 RPM으로 가고, 그것이 오일 압력 안녕 엔진을 잃어 버렸을 때, 모든 고객 그 중 하나와 함께 내 시간에 두 번째 또는 세 번째 엔진에 나 그 (것)들에 얻은, 잘 디자인되지 않았다, 지금 엔진 자체는이었다 재미있는 빠른 디자인, 물건을 바꾼 사람들, 더 큰 기름을 넣은 사람들이 있습니다 팬 및 무거운 임무 또는 오일 펌프, 그리고 그들은 문제를 그들은 가지고 있었지만 실제로는 처음부터 그런 식으로 만들어지지 않았습니다 실수, 그리고 그것이 내가 세리카 지배를 끝낸 것이 걱정된다면, 그들은 오랫동안 그들을 만들었지 만, 그때 그들은 그것들을 만드는 것을 멈추었습니다, 사람들은 나쁜 것을 가지고 있습니다

엔진이 자동차에서 폭발하면 특히 당신이 신뢰할 수있는 것으로 알려진 영원 토요타는 고장이 나지 않으며, 엔진이 폭파했을 때, 지난 몇 년 간 Toyota는 다른 스포츠카, 그들은 그것을 Toyota 86이라고 부른다 그러나 정말로 그것은 심지어 심지어이다 Toyota, 그것은 Subaru가 그들의 차를 안에서 넣는 같은 식물에서 Subaru에 의해 만들어진다, it 's 단지 재 휘장을 Sub한 Subaru 그래서 심지어 당신은 심지어 그것을 Toyota라고 정말로 부를 수 없다 그렇습니다 그리고 올해 그들은 단지 새로운 Supra를 가지고 나왔습니다

새로운 Supra는 심지어 낯선 사람, 그것은 꽤 많이 BMW 로드스터입니다 나는 그들이 BMW 엔진을 가지고 있다는 것을 의미합니다 BMW 트랜스미션, 다시 도요타는 스포츠카 회사가 아니므로 그들은 우리가 단지 다른 사람들의 스포츠카를 사용하고 그럼으로 결정할 것입니다 그들에게 토요타라고 부르고, 그들을 사람들에게 팔아라, 나는 내가 토요타라면 나는 의미한다 행복한 사람들이 전세계 수백만 명의 자동차를 행복하게 판매하고 있으며 만족하고 있습니다

그들이 달리는 방법과 그들이하는 일, 심지어 스포츠카에 관여하지도 않습니다 회사, 어리석은 물건의 종류 그것은 심지어 당신의 차가 아니라 그것은 BMW 다, 지금 아마 그것은 아마 좋은 차가 되라, 나는 그들이 단지 그들과 나갔다라는 것을 모르고있다 그러나 그것은 정말로 아니다 도요타, 그들은 지난 몇 년 동안 영원히 지속되어 온 위대한 강한 디자인을 만들어 냈습니다 약간의 유지 보수, 왜 지구상에서 다른 사람을 사용하고 싶어 하는가? Toyota라고 부르는 자동차의 제조 업체 물건, 그것은 내 자신의 것과 같습니다

비즈니스, 나는 내 고객을 고치기 위해 자동차를 조작했습니다 그들이 뭔가를 고칠 수 있다고 말하는 나쁜 기계공, 고객이 와서 차를 내려 놓고 차를 몰고 간다 그들이 재건 엔진을 가지고있는 그들의 친구의 장소에 도시, 그들은 그에게 지불한다 부부는 그때 그들은 고객에게 4 ~ 5 천 달러를 청구했고, 도요타를 듣고 있다면 그렇게하는 것이 옳지 않다는 것을 알고 있습니다 스포츠 자동차 넌센스와 신뢰할 수있는 편안한 자동차를 구축으로 돌아갑니다 운전할 세계의 모든 사람들, 그래서 그들은 내 차를 걱정할 필요가 없습니다 시작하지 않을거야, 시작한다는 걸 알거야

수십 년 동안 지속될거야 그래서 만약 당신이 절대로 새로운 것을 놓치고 싶지 않다면 자동차 수리 비디오, 그 벨 반지를 기억 해요!

There’s a Secret Inside this 2009 Toyota Camry

일요일에 쇼 오프 (show-off)를하는 시간입니다 모든 사람들이 그들의 쇼를 볼 기회가 있습니다

차를 소유하고 있으며, 이번 주 우승자는 다음과 같습니다 내 일을 사랑하기 때문에 일하는 것이 아니라 내 차를 운전하는 스릴이다 나는 나의 차를 좋아한다 당신이 그것을 본다 그리고 그것은 단지 캄리 다

지점 A에서 지점 B까지 그리고 그것은 또한 매우 신뢰할 만하다 그러나이 차는 나에게 의미, 그것은 당신이 소유하고있는 차가 다를 수 있다는 것을 나에게 보여준다 그것은 뭔가 일 수있다 독특한, 주말에 약간의 비틀기와 더불어 밖으로 향하기 전에, 차는 준비가되어있다 빛나는, 이것은 나의 2009의 캠리 다, 266의 마력을 가진 v6 2gr 엔진으로 그것 크랭크,이 차는 자동 변속기로만 제안되었다 그것은 또한 앞바퀴 굴림이고, 주로 당신의 평균 조에 의해 몰린다

성능에 신경을 써라 그러나 그 년에 차는 Subaru WRX만큼 빠 르게되었다 나는이 자동차가 내 일상을 훨씬 잘 다루도록 만들기 위해 많은 노력을 기울였다 운전과 뒷길로가는 길에 자동차가 독점 코일 오버를 보았고, 차가운 공기 흡입구, 펑크 모터 스포츠 골드 반사 테이프, 프론트 스트럿 바 25 인치 배기 밸브, 18 x 105 521, 255 3500 수퍼 스포츠, 어떨까요? 이제 인테리어를 확인해보십시오

자동차 내부, 우리는 외부 대시 보드를 가지고 있습니다 원하는대로 모듈을 변경하여 이 경우에 당신이 원하는 것은 무엇이든 나는 스로틀 바디 엔진, 속도 및 흡입 공기 냉각제, 일상 생활에 필요한 모든 기본 사항을 원하지만 필요할 때 너는 나간다 그리고 나의 회전 속도와 나의 속력에 집중한다 이것은 내가 사용하는 것이다 대부분의 시간 동안, 나는 또한 스티어링 휠이 탄소 섬유로 싸여있다

비닐, 내가하지 않기 때문에 나는 단단한 검정색으로 바꾸고 싶다 이 가짜 탄소 섬유를 가지고있는 것처럼, 나는 내가 아는 것을 갖고 싶지 않다 내 말이 무슨 뜻인지 아는게 진짜가 아니니까이게 다가올거야 똑바로 검은 색으로 가고 있지만, 나는 그것이 그것이 내 스티어링 휠에 더 좋은 모습을 주었다고 느낀다

외견 상, 그것은이 회색과 같은 기본 회색 계열을 가지고 있습니다 그리고 나는 그것을 정말로 좋아하지 않습니다 그냥 차가운 모양을 보이게 만들고, 엉뚱한 부분을 여기에 후방으로 옮깁니다 그것의 약간의 체감 감소를 얻으려고 차의 뒷좌석은 나는 칠했다 그 안감이 노출 된 금속은 거친 모양을하고 그냥 평범한 사람을 보지 않고 노출시키지 않을거야

괜찮아 오늘은 이거 야 너희들이 더 이상 업데이트를보고 싶다면이 비디오를 좋아하길 바란다 이 차는 내 소셜 미디어를 따라 가며 아래에 따라갈 수 있습니다 차 또는 향후 개조 또는 향후 프로젝트에 대한 최신 정보를 지속적으로 확인하십시오

나는 당신이이 비디오를 좋아하고, 내가 너희들을 볼 수 있기를 바랄 것이다 다음 주, 이번 주 비디오와 내 채널에서 자동차 비디오를 강조 표시해야 함을 기억하십시오 아웃, 그래서 만약 당신이 내 새 차 수리 비디오 중 다른 하나를 놓치고 싶지 않다면, 다음을 기억하십시오 반지 벨!

도요타 코리아는 캠리 하이브리드 LE를 3 천 7 백만 원으로 판매하기로했다고 발표했다

토요타 코리아는 가격 경쟁을 최우선으로 생각합니다 캠프 하이브리드 LE는 '퍼포먼스, 스타일, 안전성 3740 만원을 합당한 가격으로 선보입니다

캠 하이라이트는 TNGA 플랫폼이 완성 된 차 강성, 저중한 설계를 바탕으로 안정성과 건조의 즐거움을 제공합니다 2 5L 다이나믹 포스 엔진에 소형화, 경량화, 하이브리드 화 하이브리드 시스템의 결합은 가속 유지됩니다 부족 캠리 하이브리드 LE가 복합체 17 5km / ℓ (도심 17

도 8을 참조하면, 빠른 17 2) 로사 소비 효율을 극대화했다 또한 TSS (Toyota Safety Sense)와 10 SRS 에어백도 기본 장착 휠 타이어는 215 / 55R17 사양입니다 캠브리지 하이브리드 LE의 가격은 3740 만원으로 계산되었습니다

XLE 4220 만원 대비 최저 가격을 책정하십시오 파워 트레인 및 안전 사양은 그대로 유지 풀코 레드 LED 헤드 램프, 선 루프, 가죽 시트, 내비게이션 등을 지우다 한편, 토요타 홈페이지에 1 월 30 일부터 2 월 22 일까지 온라인 이벤트에 응원하다 약 100 만원 상당의 주유 상품권 (1 명), 약 70 만원 상당의 커피 쿠폰 (2 명), 약 50 만원의 예감권 (3 명), 추 200 %에게 아이스크림 쿠폰을 증정한다

토요타가 캠리 하이브리드 LE 출시를 준비 중이다

토요타가 캠브리지 하이브리드를 준비 중입니다 국내 인증을 오리지널 인증

복합 연비는 이제 파동 캠리 하이브리드 XLE보다 L 당 0 8 步 17 5㎞ / L 지금은 ES300h, 토요타 아발론 하이브리드 글 윤지 수 기자, 사진 토요타 미국, 한국 에너지 공단 대한민국 공산당 하이 크라이시티 하이라이드는 지금 당장 XLE보다 훨씬 더 많은 혜택을 누리고 있습니다

연비와 함께 드레난 자료를 1 인치 벨트 17 인치 휠, 20㎜ 너비 줄기 215㎜ 타이어를 신는 다 이 경우, 655㎏에서 1, 620㎏과 35㎏ 収率 한국 에너지 공산당은 한 구름 하이브리드를 연상케합니다 최고 출력 178 마력을 내다 2

5L 가솔린 엔진과 120 마력 전기 모터가 힘을 합쳐서 시스템 출력 211 마력을 낸다 더 연륜은 도심 17 8㎞ / L, 빠른 17 2㎞ / L 다 이산화탄소 배출량은 95g / ㎞에서 92g / ㎞로 줄었다

싫어하는 사양? 그 일은 거의 끝내지 못합니다 미국 형 캠리 하이브리드 LE 우리 형제와 라이온스 미국 형 캠프 하이라이드 LE 실내 미국 시장 LE와 XLE 등급이 모든 판매 중입니다 미국과 우리나라 시장 제품 구성 이머징 큰 의미는 없습니다 참고 사항 LED 헤드 램프, 가죽 시트, 7 inch 계기판 (4 2 인치로 치환), 뒤좌석 송풍구, 타이거 아이 안에서의 장식 등등

다시 말하면 미국 기준 사양 비교 다 우리나라 사양은 아니다 XLE 아닙니다 일본 가격은 당연히 XLE より 조금 나은

지금 팔로 XLE 가격은 4, 220 만원이다 미국 형 캠리 하이브리드 LE 캠프 하이브리드 LE는 1 월 30 일부터 고객에게 인도하기 한편, 하이브리드 보조금이 사라져, 신나는 캠리 하이브리드 LE도 2018 년 50 만원의 보조금이 없다 헌법 소비 등 등 310 만원 감면과 도심 혼잡 통행료 면제, 공영 주차장 사용료 50 % 감미료