Jaguar XJ-S 5.3 V12 CONVERTIBLE

럭셔리와 스포츠맨 쉽은 1991 년 재규어 컨버터블에서 찾을 수 있습니다 드라이브는 12 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

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2017 Jaguar F-Pace: Is This SUV More Than Just a Pretty Face? – Ignition Ep. 163

– 안녕, 조심해! 이것은 재규어 다 그것 좀 봐

XJ는 고급스럽고 분명히 운동가 답고 깊이 섹시합니다 그리고 완전히 판매를 보증합니다 아무도 세단을 원하지 않아 그들은 그들을 팔 수 없다 운 좋게 재규어를 위해, 그들은 이것을 만들었다

새로운 F-Pace (낙관적 인 음악) 작은, 우수한 SUVs 때문에 나는 운이 좋다 지금 뜨거운 담배를 피우고있어 Jaguar는 생존하고 싶다면 말 그대로 경쟁해야합니다 이안 칼럼 (Ian Callum)과 같은 올스타를 원한다는 이유가 있습니다

당신의 디자인 팀을 이끌어 가십시오 Callum은 Aston Martin DB-9, 2006 년 유리한 가장 아름다운 스포츠카 중 두 대, 음, 이제까지 F-Pace는 이안 (Ian)이 SUV에 처음 찔렀다 그리고 그것은 녹아웃이야

그 밖의 대다수의 두툼한 디자인과 달리, 이 재규어는 운동 능력이 뛰어나고 불필요한 번영을받지 않으며, 엄청난 표면 제어, 그리고 멋진 대시 대 액슬 비율 나는 그들이 누군가에게 인테리어에 이안의 재능이 느껴진다 그래서, 다음 번에 쇼핑몰 주차장을 돌아 다니는 중입니다 SUV가 얼마나 똑같은지 한번보세요 대조적으로 F-Pace는 화려한 신선한 공기의 호흡입니다

주차장 주변에 앉아 있으면 충분합니다 내 남자 Jack Kerouac이 말했듯이, "길에서이 귀여움을 가져 가자" (자동차 엔진 revving) 그렇다면 F-Pace는 무엇을 만드나요? 글쎄, 구조적으로 말하면, 이것은 같은 플랫폼을 사용합니다 XE와 XF 세단 형 자동차 F-Type과 관련이 없지만 F를 공유하지만, 그러나 이것은 완전히 새로운 모든 알루미늄 건축물입니다 그래서 그것은 기본적으로 XF로, 공중에서 약간 픽업되었습니다

엔진과 마찬가지로, 친숙하고 과부하 상태입니다 3 리터 V6 그것은 기본 트림에서 340 마력을 만듭니다 이것은 F-Pace S이므로 380 마력, 토크는 332 파운드입니다 (엔진 회전) F-Pace를 차별화하는 요소 대부분의 다른 SUV에서 후륜 구동 바이어스, 즉 지금 바로 직선으로 순항하는 것을 의미합니다

토크의 90 %가 후륜에 전달되고, 10 %만이 앞으로 나아갑니다 물론, 특정 상황에서는 50-50으로 갈 수 있지만, 그러나 요점은, 이 느낌은 후륜 구동 차처럼 느껴지고, 전 륜구동 차 대신에 그래서 다른 말로하면, 저는이 유추를 전에 만들었습니다 거대한 Miata 대 거대한 WRX 이것은 매우 후륜 구동 편견에 비해, 어떻게, Porche Macan 또는 Cayenne이 느낄지도 모른다고 말하십시오 그것들은 매우 전 륜구동을 느낀다

다른 말로하면, 당신은 스티어링에 많은 압박을 받는다 정말 깔끔한 기능 중 하나입니다 나도 몰라, 그들은 아마 그것을 부르는거야 "스포츠 액티비티 팔찌"또는 이와 비슷한 것 하지만 기본적으로, 당신은 서핑을 할 것입니다, 그래서 당신은 당신의 전화를 가지고 싶지 않습니다

당신은 지갑을 갖고 싶지 않아요 너는 너의 열쇠를 가지고 싶지도 않는다 당신은 차에있는 모든 자물쇠를 잠그고 싶습니다 하지만 물론 차가 잠겨 있습니다 글쎄, 너 지금 할 수 있고, 그럼 너, 이거 입어, 그리고 당신은 차에 타실 수 있습니다

당신이 좋아한다면 액션 스포츠 야 실내가가는 한, 그것은 F-Pace의 약점입니다 내 말은,이 제품은 2200 달러의 가죽을 가지고 있고 이 미친 페인트 된, 플라스틱 물건 여기 괜찮아 보이는데 나에게는 더 좋아하는 사람 같아 양복을 끼고있는 목에 문신

좋은 옷이지만, 모든 것이 얼마나 거친 지 여전히 볼 수 있습니다 그것은 F-Pace에서와 비슷합니다 (엔진 회전) (낙관적 인 음악) 이 차를 세운 사람은 누구나 당신이 boulevardier에서 현대 자동차를 바꾸는 방법 backroader로 그리고 그 말은 내 팔을 움직이지 않고 말입니다 나는 변속기를 스포츠로 바꿀 수있다

차를 역동적 인 모드로 넣을 수 있습니다 트랙 설정으로 트랙션 컨트롤을 클릭 할 수 있습니다 Jaguar는 F-Type으로 데뷔했으며, 그리고 잘, 그들은 다른 차에서 그것을 반복했다 그래서 나는 그것이 이제 브랜드 가치라고 생각합니다 그리고 그것은 훌륭합니다

그것은 작동합니다 다른 하나는 SUV가 이런 식으로 운전하지 않는다는 것입니다 이것은 환상적입니다! 설명하기 어려운 예, 자동차가있을 것입니다 더 나은 숫자를 적어 놓은 거지? 당신은 X5와 X6 M과 같은 것들을 갖게 될 것입니다

그리고 카이엔과 그 모든 것들, 더 많은 힘을 가지고 있으며 더 능력이 있습니다 그러나 그들은 단지 덩치 큰 전 륜구동처럼 느낍니다 이것은 후륜 구동을 느끼는 반면, 남자, 모든 힘이 차 뒤에서옵니다 그리고 그것은 재미 있습니다 그리고 그것은 훨씬 나아 졌다고 느낍니다

[웃음] 나는 그저 약간 놀랐습니다 SUV에서이 재미가 없어야합니다 자동차에 역동적 인 단점이있는 경우, 그것은 엔진입니다 그것은 오래되었습니다 피곤합니다

무거워 그리고 내가 무거운 것에 의해 의미하는 것은, 이것은 V8과 같은 블록입니다 즉, 5 리터 V8과 3 리터 V6 말 그대로 금속 같은 덩어리입니다 그들은 단지 8 개 대신에 6 개의 구멍을 뚫습니다 그것은 재규어가 몇 년 전에했던 비용 절감 측정이었다, 그러므로 V6는 너무 무거 우므로 기술이 너무 오래되었습니다

그리고 당신도 알다시피, 인라인 6, 현대 엔진, 정면에서 약간의 체중이 걸릴 것입니다 언제나 환영합니다 언급해야하지만,이 차, 무게 분포 정면 51, 후면 49 아주 좋아 F-Pace는 지금까지 목표를 달성했습니다

환상적입니다 멋지고 스포티 한 SUV입니다 뒷골목에서 운전하기 하지만, 너 자신을 SUV라고 부르면 당신이 얻는 카페 규칙을 이용하십시오 너 자신을 SUV라고 부름으로써, 당신은 더 유용 할 것이다

너는 더 나은 길을 갈 수 있어야한다 (낙관적 인 음악) 너 미쳤어? 이 물건에 바퀴와 타이어가 있니? 나는 길을 벗어나지 않을거야 나는 길에서 벗어날거야 (극적인 음악) 그래서 예, 다시 한번, 나는 비싼, 유럽의 SUV 오프로드 그리고 나는 아무도 이것을하지 않는다는 것을 압니다

그러나 사람들이 SUV를 사는 이유 중 일부 그들의 마음의 뒤에서, 그들은 알고 싶어합니다 그들이 할 수 있다면, 그들은 할 수 있었다 그리고 F-Pace는 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 능력이 있습니다 사람들이 잊는 것은 예, 재규어입니다 그러나 그것은 정말로 Jaguar Land Rover 다

섀시 방식으로는이 일은 할 일이 없습니다 랜드로바, 전자적으로, 그렇습니다 F-Pace는 랜드 로버 기술을 보유하고 있습니다 큰 중요한 것은 적응력이있는 표면 반응입니다 이것은 Land Rover에서 개발 한 소프트웨어입니다

낮은 기어가없는 차량을 가지고 있다면, 즉이 사건과 같은 사건 당신은 당신을 허용 멋진 전자 보조 도구가 모래 같은 오르막 언덕을 올라가고, 전혀 문제 없습니다 그리고이 소프트웨어의 다른 조각 "All-Surface Progress Control"이라고하는 것입니다 그것은 기본적으로 오프로드 용 크루즈 컨트롤입니다 나는 지금 당장 그것에 종사 할 것이다 그리고 당신은 두 가지 사이에서 속도를 설정할 수 있습니다

시간당 19 마일로, 실제로 크루즈 컨트롤 버튼을 사용합니다 그럼, 꽤 유능한, 그리고 다시, 우리는 바위를 기어 감에 가지 않을 것입니다 여기에 F-Pace에서, 그러나, 당신은 알고있다, 우리는 꽤보기 흉하지 않은 오프 로딩 (off-roading) 특히이 타이어들 이들은 22 인치 고무 밴드 타이어가 아닙니다 빨간 것 같아

아니요, 여기에는 55 개의 프로파일, 오프로드 타이어, 그거 알아? 꽤 잘됐다 (엔진 회전) 그리고 다시, 당신 말을 듣고, "네, 1987 년 Buick Regal이 그것을 할 수 있습니다" 의견에 저에게 연락하십시오 실현시켜 보자 오, 이거 정말 맛있어

이것은 정말로 좋은 오프로드 용의 (와아) 다 너 이걸 다시 뭉칠 수 있다는 뜻이야 (웃음) 너는 off-roading 꽤 알맞은 클립에 가기 얻을 수 있는다 이 일에 (웃음) 정말 멋지다 그것은 간단합니다

그래서, 나는 당신이 나만큼 인상 깊었 으면 좋겠다 가능한 한 F- 페이스는 오프로드 (off-raod)이다 이봐 요, 재규어, 그들은 이것을 할 필요가 없었습니다 그들은 쉬운 길을 택할 수 있었 겠지? 그들은 XF 세단을 탈 수 있었다 그것을 몇 인치 공중에서 들었다

그것을 SUV 시체로 싸서 하루라고 불렀습니다 그러나 대신, 그들은 그들 자신으로부터 빌렸다 그들은 시원한 많은 랜드로바 기술에서 구운, 그리고 voila : 당신은 정말로 인상적인 off-roader를 가지고있다 (낙관적 인 음악) 이것을 마무리하기 위해 이것은 시장의 일부입니다 재규어는 절대 들어야했습니다

하지만 내 말을 듣지 마라 2016 년 7 월 판매 수치를 살펴보십시오 F-Type, XJ, XF, XE, 결합해서, 그들은 1,246 대의 차량을 팔았다 같은 달 F- 페이스 (F-Pace) 아무도 몰지 않은 차량 1,609 대를 판매했다 이 부분은 화재가 발생했습니다

그러나 여기에 문제가 있습니다 그들은 좋은 일을 할 필요가 없었습니다 그들은 Jaguar 배지를 단지 쳤을 수있었습니다 그것을 하루라고 불렀다 그러나 대신, 그들은 아름다운, 유능한, 백도어에서 운전하기에 환상적입니다

우리는 그 질문에 대한 답을 결코 가지지 않을 것입니다 "더 중요한 제품은 다음과 같습니다 1961 E-Type – 많은 사람들로 간주되는 자동차 가장 아름다운 차가 이제까지 만들었다 – 또는 1960 XJ – 너무 강한 자동차, 그것의 뒤쪽에 브랜드를 가지고있다 40 년 이상? " 그러나 내가 당신에게 확신 할 수있는 것은, 새로운 F-Pace가 가장 중요한 재규어라는 것입니다 21 세기의 우리는 당신이 점화의 다음 에피소드를 기다릴 시간이 없다는 것을 알고 있습니다

그렇기 때문에 모터 트렌드 온 디맨드 (Motor Trend On Demand)에 가야합니다 컴 바로 최신 에피소드가 항상있는 곳입니다 Jonny와 Jason은 이번 주에 그것을 만들 수 없었습니다 그래서 나는 내가 그들을 도와 줄 것이라고 생각했다 나는 페라리를 얻었다

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Jaguar XJ 3.2 Youngtimer 122.234km!

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그것은 완전한 차 (순항 통제를 포함하는 것) 다 전기적으로 조정 가능한 도어 미러 및 가죽 장식품 이 장비에는 경합금 휠과 금속성 페인트도 포함됩니다 호기심이 자극을 받았습니까? 빨리 우리를 불러이 차를 보러 오십시오

Суперсооружения. Мегазаводы. Jaguar-XJ. National Geographic – jaguar xj / megafactories

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비용 효율성이 향상됩니다 성능을 더욱 향상시키기 위해 수석 장비 엔지니어 John 스무 살의 카터 바람 경험 혁명 재규어의 최전선에있다 105 6 russia x300이 처음으로 삭제되었습니다 내가 일하기 시작했을 때 자동차 글로리아 회사 그들은 많이 바뀌었다

나는 옛것을 많이 보지 못했다 있던 여자의 버전 완전히 강철의 그리고 아이들의 마지막 두 모델 완전히 알루미늄으로 만든 수영 스탬핑 공장에서 부품을 생산합니다 생산에 따라 일일 차변 하지만 그들은 파티를 원한다면 세심한 과정에서 형성된다 품질 검사 도장을 찍어야 할 수도있다 불법 및 이주 명시된 리드 멕시코가 사망했다 수천명의 사람들 멕시코와 미국의 국경에 간다

전쟁 이 전쟁은 그들에게는 단 하나의 과제 만 있습니다 국경을 당연히 지키라 채널 단위 사가 시장에서 전문가들의 말처럼 쓰기 만하는 승자로 물론 모두 양쪽에서 그들의 메달을 검사하다 그녀는 찾고있다 역사상 가장 비밀스러운 사건 어쩌면 우리는 알 것이다

그녀는 그렇게 좋아하지 않아 그것이 나왔던 것에 따라 예, 그럴 가치가 없습니다 목요일 23 개의 자크 디럭스 거인의 심장에 공장 및 연 도장 워크숍 거대한 십자가 달리기 그들은 거대한 형태를 유지한다 tagliavini 웨일스 어를 켭니다 신체 패널 모든 세부 사항 및 자체 형태 프로덕션을 할 때마다 생산을 시작해야하는 라인 다른 패널 모양이 바뀌고있다

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티 모센 코를 만드는 시간 대단한 진은 그의 작품을 너무 자랑스럽게 생각합니다 고객을 초대 귀하의 사이트로 여행하기 고객이 만족할 때마다 우리가 좋아하는 몫 그가 좋은 차를 얻을 때 그가 좋은 차를 얻는 바쿠 우리 이것에 최대 조건을 적용한다 싸움은 우리 직업이고 우리는 원한다 우리가 데리러 올 수있게 보여주세요 자동차가 우리가 제일 먼저하는 일 모두 그를 사랑해

그래서 여기에서 우리는 고객이 우리가 할 수있는 일을 보라 이번 전시회에서 대사는 마티스 교실이며 아무데도 공장가는 길에 각 차에서 경로를 얻는다 시트 기계 전기 세부 사항과 같은 것 그는 마음 속에 기록되어있다 오른쪽 또는 왼쪽 손잡이가 설치되어 있음 어떤 종류의 로봇에 관한 정보가 나오기 전에 버튼을 제작하다 Zyuganov와 문제가 발견되면 경로 목록에 포함되어있다 결국, 차는 더 이상 가지 않을 것입니다

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댄스 스튜디오 댄스 프로그램 면접에서 발췌 한 내용

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2017 Jaguar XE 35t AWD

2017 Jaguar XE 35t AWD 지금까지 스포츠 중 꽤 유명합니다 Jaguar XE가 운전하기에 꽤 차갑다라고하는 세단 형 자동차 열광 자

그것은 최고의 조향 장치를 소유하고 있습니다 20 살의 BMW의이 쪽, 그것은 열중과 함께 모퉁이에 얇게 썬다 가장 현대적인 세단 형이며 승차감과 훈련 된 신체의 균형이 잘 잡혀 있습니다 제어 버전 35t는 또한 340 마력을 압축하고 60mph 이하로 가속 할 수 있습니다 5 초

모두 멋지지만 느린 한 가지 방법이 있습니다 XE 35t의 맥박 : 올 시즌 타이어로 맞춰보세요 이 차는 Pirelli Cinturato P7 올 시즌 타이어가 장착되어 있었으며 60mph 123에서 51 초 및 100 BMW보다 10 피트 길다

340i x 성능 타이어 (미쉐린 파일럿 슈퍼 스포츠)에서 운전할 수 있지만 그럼에도 불구하고 P 제로스의 XE보다 23 피트 더 가깝습니다 이는 클래스 주행 거리에서 70mph에서 멈췄습니다 피트 하지만 숫자보다는 더 많은 것, 올 시즌 타이어가 XE의 반응을 흐리게합니다 퍼포먼스 타이어를 사용하여 카타나 샤프닝을 구현합니다

여분의 여기의 비트, 차의 질량이 외부를 향해 약간 더 많이 쏟아져 나오고, 시냅스가 생각을 형성하기에 충분하기에 충분합니다 붙잡고 너는 구석 밖으로 빠져 나간다 보다 오래가는 감각을 느낄 수 있습니다 긴 세단에서, 끈기 있고 자신감있는 한계 그립이 약간의 스릴만큼 신경 쓰지 않는 줄타기 도보 적어도 조타 느낌 현저하게 줄어들지 않으며, 더 작은 것을 조사하고 해독하는 데 유용합니다 막대기의 양

다른 XE 결함은 타이어에 대한 비난을받을 수 없습니다 뒷문 개폐구는 위에서 아래로 짧고 약간 이상한 모양을하고 있습니다 섹시한 지붕 라인을 유지하는 것이 더 낫습니다 – 몇 명의 성인 이상으로 머리를 감쌀 것입니다 뒷자리에서 들어오고 나가기 트렁크는 작은쪽에 있고, 높은 짐을 지니고있다

화물 공간에 모든 형태의 범프와 침입이 있습니다 모든 팔걸이의 패딩 얇아서 장거리 여행으로 인해 아플 수 있습니다 브레이크는 모든 힘을 위해 죽은 사람이 있습니다 스포츠 세단에 어울리지 않는 페달 여행의 꼭대기에있는 구역 눈에 띄지 않는 회전식 시프터가있는 앞쪽에는 소품 수납 공간도 충분하지 않습니다

과도한 부동산을 차지하는 장식으로 둘러싸여 있습니다 전공이 없었지만 이 버전의 인포테인먼트 문제는 테스트 한 거의 모든 XE에서 다음을 포함합니다 우리의 장기적인 예에서 시스템은 재부팅, 정지 및 거부로 어려움을 겪었습니다 입력에 응답한다 그리고 그것이 흡입 소음, HVAC 송풍기 팬, 또는 다른 무엇이든간에 결코 그것을 내려 놓을 수 없었습니다 – 기내에서 크고 성가신 우렁찬 소리가 들렸습니다

그의 체적은 우리가 적용한 스로틀 양과 직접적인 상관 관계가있는 것 같았다 음영 1970 년대 초반 물론 XE가 올바르게 작동합니다 운전 위치가 더 좋을 수는 없습니다 차는 항상 열망하고 격려한다

두 차선이나 클로버 잎 (cloverleaf) 주위에서 정력적 인 험프리 앞으로의 가시성은 상당히 높습니다 좋은 점은 당신이 공격 각도에 관계없이 당신이 차를 가르키고있는 곳을 정확하게 볼 수있게 해줍니다 그리고 언급 한 바와 같이, 조종은 거의 텔레파시가 될 수 있습니다 차량은 경운기와 꿈을 가지고 통제 될 수 있습니다

재규어 XE는 유럽의 자동차가 주로 운전의 즐거움을 제공하는 차를 소유하기 위해 기발하고 이상한 것을 참아 낼 사람들 버킷이 가득한, 주류를 훨씬 뛰어 넘는 것 너 아직도 그 마음 – 집합, 현대의 스포츠 세단 중에서도 더 좋은 선택이 없을지도 모른다 어떤 Audi, BMW, 또는 벤츠 운전자가 하루에 여러 번오고가는 것을 볼 수 있습니다 그러나 그것들 브랜드의 자동차는 사람들이 원하는 대부분의 물건을 대부분 한 패키지로 제공합니다 편안함, roominess, 실용성, 민첩성, 기술, 예측 성

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Jaguar XJ 4.2 COUPE AUTOMAAT ZEER NETTE STAAT .

여기에는 1975 년 건설 연도부터 재규어가 있습니다 이 드라이브는 6 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

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Jaguar XJ 4.2 OVERDRIVE helemaal gerestaureerd moet alleen afgebouwd worden

여기에서 볼 수있는 고전 재규어는 1972 년 출신입니다 당시이 차는 네덜란드에서 새롭게 선적되었습니다

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