Jaguar XJ | Connectivity and Technology

전문 운전 기사와 함께 폐쇄 도로에서 촬영되었습니다 모방하려고하지 마십시오

항상 유효한 속도 제한을 준수하십시오 Jaguar 브랜드는 이동성의 정의를 변경합니다 자동차 운전자의 요구를 충족시키는 새로운 기술을 통해 우리는 선도적 인 글로벌 기술 제공 업체와 파트너십을 맺어 탐색 이상의 의미를 제공하는 차세대 고성능 시스템을 개발했습니다 경로는 어디서든지 시작할 수 있으므로 클라우드 기반 시스템 어디서나 검색 할 수 있습니다 목표는 개별 드라이브 경험을 만드는 것이 었습니다

여행 중 직관적 인 탐색 기능 뿐만 아니라 자동차 내부뿐만 아니라 외부 다양한 시설에서 가장 인기있는 장소와 경로를 이용할 수 있습니다 드라이버 지향적 인 재규어의 새로운 인터페이스가 포함됩니다 탐색에 대한 새로운 접근 방식입니다 고객의 요구를 예측하고 문제를 해결하며 신속한 지침과 유용한 정보를 적극적으로 지원합니다

상호 작용은 더 이상 자연스럽지 않습니다 그리고 여행은 사람들과 같은 곳이기 때문에 사회적 상호 작용을 제공합니다 가솔린 스테이션, ATM 및 주차장으로 이동하여 일회용 여행은 물론 도움이됩니다 통근 통학을 향상시켜보다 쉽고 비용 효율적인 통근 서비스를 제공 할 수 있습니다 여행 전에 재규어는 무료 주차 공간을 추천합니다

그런 다음 네비게이션을 스마트 폰으로 전달하면 완료됩니다 처음부터 끝까지 완벽한 지원을받을 수 있습니다 새로운 세대 탐색에 오신 것을 환영합니다 Jaguar 및 Here 태그로 준비하십시오

Giving Away this 2002 Jaguar XJ8 and Why it’s the Best Car to Drive in New York City

Wacky 수요일에 오신 것을 환영합니다 모든 사람들이 그들의 과시를 할 기회가 있습니다

자신의 자동차, 그리고 여기에 이번 주 우승자, 뉴욕시의 땅에 오신 것을 환영합니다 불안정한 운전, 그래서 사람들은 일반적으로 그것이 고전적인 재규어 좋은 생각이라고 나에게 묻습니다 뉴욕시의 일일 운전 기사로서, 지금은 차로 꽤 좁습니다 두 배 정도의 주차 된 차가 꽤 좋지만, 17 피트 길이라면 그렇지 않습니다 어쨌든 뉴욕 시가 아닌이 일을 공원으로 만들어라

하지만 너는 그것이 굉장한 것을 안다 차를 왜 안다, 그것은 재규어 다 그것은 당신을 물 수있는 두포 장식을 가지고있다 그것은 that 's이다 맞아, 치아가 정말로 날카 롭다

그래서 그것을 생각 해보자 이 물건은 뉴욕시에서 운동한다, 지금 타러 가자 이 사람은 운전하기 위해 돌풍이다, 그것은 거대한 차처럼 보인다 그러나 그것은 실제로 취급한다 현저하게 잘, 지금 나는 vanden plas 재규어를 얻었습니다

편안함 정지, 지금 당신은 그것이 뉴욕시에서 16 인치의 바퀴를 가지고 있다고 그것을 필요로한다 가장 작은 바퀴 크기 인 고무로 가장 많은 양의 고무를 구입할 수 있습니다 이 시대의 재규어와 뉴욕시에서 큰 차이를 만드는 사람 여기의 움푹 들어간 곳 그래서 vanden plas에 의해 재규어를 사면 매우 좋습니다 당신은 X 308 인 나의 것과 같은 구식 모델을 살거야, 알았어 쉬운 일이 아닌 17 피트 길이의 차로 u-turn하세요

오우 맨은 45 발 선회 원이나 내가 모르는 것 같은, 꽤예요 맨해튼 미드 타운에서 U로 들끓지 못하게 할 수는 없어 그런 식으로,하지만 운전하는 것이 즐겁습니다 그것이 아름답습니다 고전적이야, 위대한 사람은 아무 문제 없어

그것과 그것과 그것도 빠르다,이 2 톤 육상 요트를위한 0에서 60까지 6 그리고 05 초 그리고 그들은 다른 버전으로 만들었습니다 슈퍼 차져 엔진은 5 초 30 초, 나쁘지 않은 차는 15 초 세, 그래서 나는 결코 작은 사람이 아니지만 나는 완전히 앉을 수있다 이 차를 앞쪽으로 편안하게하고 뒤쪽으로 똑바로 들어간다 앞 좌석을 위로 움직이지 않고도 충분한 다리 끈이있는 것을 확인하십시오

많은 자동차가 내가 할 수있는 일은 내가 큰 사람이고 심지어는 쟁반 테이블을 가지고 있다는 것을 의미합니다 이 차에 크롬의 양은이 시대와 나이를 위해 아주 드물다 거의 모든 곳에서 크롬을 넣을 변명 거리를 찾을 수 있습니다 환상적으로 보이지만, 단순히 더 이상 이렇게 만들지 않습니다 나는 이것이 당신이 새로운 자동차로 얻을 수없는 무엇인가라는 것을 의미합니다

멋진 것들 중 하나입니다 이 큰 재규어에 관해 그것은 정말로 큰 뿔을 가지고있다, 그것은 지휘하기 위해 크다 뉴욕시에서의 주목 내가 말하기를, 제국 정부 건물이있다 같은 장소에서 사용할 차의 주요 특징 중 하나 뉴욕시는 충돌과 움푹 들어간 곳을 정말로 잘 흡수해야한다는 것입니다 재규어에있는 몸은 정말로 잘 남용해야합니다 그것은 사람들이 당신의 문을 열어주는 뉴욕시를위한 훌륭한 자동차입니다

네가 문틀과 그 일들을 신경 쓰는다면 너에게 강타하라 뉴욕시는 아마 당신을위한 최고의 장소가 아니지만 강철 차는 알루미늄 하나보다 수리가 쉽습니다 문턱과 융기를 흡수하고 작은 범퍼로 범퍼 교환을합니다 뉴욕시에서 전화하세요, 매일 일어나는 일들, 자동차 전체가 땡땡 울타리에 완전히 덮여있어, 괜찮아 뉴욕시에 있고, 여기에서 운전하는 영토, 465 마일의 범위와 나는 마지막으로 연료를 채우고 나서 30 마일을 주행했습니다

바로이 차가 할 것입니다 500 마일 이상 주 게이지는 주 연료량만을 계산합니다 18 갤런의 저것의 위에, 예비의 추가 3 갤런이있다 그래서이 재규어에는 21 갤런의 연료 탱크가 있습니다 즉, 운전할 수 있음을 의미합니다 약 550 ~ 600 마일 무연 연료, 그게 내가 갈 수 있음을 의미합니다

심지어 연료를 위해 멈추지 않고 심지어 캐나다에의 뉴욕시 길의 위로 일단 이것은 재규어 남자이고, 이것은 무연 버전입니다, 디젤 엔진은 700 마일이 넘는 거리에서 잘 지내세요 그들은 심지어 그 도전을 투옥했다 그리고 그것은 매력과 똑같이 일했다,이 차는 Energizer Bunny와 같이 가고, 가고, 재규어의 타는 것 품질은이다 두 번째로 아무 것도없이, 그것은 절대적으로 환상적입니다 그리고 뉴욕시에서는 구석 구석 구석 구석 구석 구석 아름다운 곳, 커다랗고 큰 타이어 서스펜션, 대단한데, 모든 내부의 느낌 실제 재료는 가죽이 진짜입니다 나무가 진짜입니다

여기서 즐겁게, 뉴욕시에서 큰 재규어로 운전하는 것은 재미있는 경험입니다 이 재규어가 뉴욕을위한 도시의 차를위한 특히 좋은 차인 이유 시, 당신이 여기에있을 때 당신은 범퍼 투 범퍼 트래픽에 평균으로 시간당 약 12 ​​마일의 속도로 하루에 매우 편안합니다 환경, 나는 키가 6 피트입니다 여기에 아름답게 잘 어울립니다 뒷좌석에있는 승객이면 나 한테 충분한 공간이있어, 나 혼자 야

전 세계에서 가장 바쁜 도시의 한복판에 누에 고치가 있는데이 곳은 멋지다 나는 뉴욕시를 좋아한다 그러나 멋진 cocooned하게 된 차를 가지고있는 것은 단지 내가 좋아하는 돌풍이다 그것, 이 오래되었던 재규어는 40 년의 기술 설계가 1 대의 차로 지어진다라고, 나는 의미한다 이 차는 1960 년대 초반에 소개되었고 그만큼의 변화는 없었습니다 그 이후로, 기본적으로 그들은 1997 년과 98 년에 새로운 v8 엔진을 다시 제공했습니다 그리고 그것 이외의, 새로운 실내 세렬과 물건 그것은 같은 차 (그것은 45의 50 살의 공학) 다

그것은 위대하다 모든 것이 세련되고 완벽하여 현대 기술이 없지만 당신은 꽤 완벽하게 작동하는 무언가를 가지고 있습니다 뉴욕, 이 재규어를 재미있게 만드는 것들 중에서 판덴 플라스 민 에디션을위한 특별한 목재입니다 호화로운 느낌,이 차에있는 나무는 그것도 잘리는 진짜입니다 한 거대한 나무가 분명히 그 이유는 모든 패널은 곡물 그 점에서 그들은 또한 유일하다, 모든 차에는 그것에 유일한 목재 곡물이있다 재규어의 안정성과 안정성은 그만큼 재미 있습니다

이 차는 15 살이며, 거기에 백 삼십 칠 마일이 있습니다 솔직히 아무 것도 잘못되어, 어쨌든 진짜 문제가 아니야 고무 부분이 마모되어서 서스펜션 부품처럼 바꿔야합니다 그 마른 썩은하지만 그 이외의, 자동차는 그냥 완벽하고, 비상 사태, 대시가 없습니다 그것과 함께 아무것도 잘못에 조명, 그냥 드라이브 및 그것은 좋은있어 브레이크가 너무 오래 잡혀서 내가 필요할지도 모른다고 생각하기 때문에 새로운 연료 마일리지를 얻을 수 있습니까? 4 리터짜리 v8이 장착 된 2 톤짜리 자동차에서 나온 요크 시티의 대답은 간단합니다 차에 따른 평균의 연료 소비는 지금 11 점 5를 말한다 갤런 당 마일이고, 평균 속도가 12 마일이고 시간 맞아, 뉴욕 주변을 운전하면 시간당 평균 12 마일이 걸립니다

도시 하루 종일, 그것은 한심한 I''ve 그러나 나는 보스턴에이 차를 가져 갔다라는 것을 알고있다 대부분의 타는 것 우리는 시간당 65 마일의 속도 제한을 가지고 있었고 차는 매우 인상적인 갤런 당 28 마일, 경계선 인 갤런 당 28 마일 하이브리드 지역 거기서 나는 그것이 존경받을 만하지만, 나는 그것을 얻지 못한다는 것을 의미한다 그것은 지금 갤런 평균 마일 당 116 마일을 말한다 내가 서있는 순간부터 인스턴트 연료 0, 평균 속도는 시간당 12 마일이지만 뉴욕시 주변의 큰 차에서 좋은 주행 거리를 얻지 못해

네가 교통에 앉아있는 곳, 이걸 보니,이 교통 사 고를 봐라 이건 하루 종일 이거 야 네가가는 모든 곳이야 뉴욕시, 나는 뉴욕시의 재규어를 좋아합니다 환상적입니다

음, 이번 주 비디오 였고 자동차 비디오를 가지고 있었음을 기억하십시오 내 채널에서 여기에서 강조 표시 한 것을 확인하고, 그래서 만약 당신이 내 새 차 수리 비디오 중 다른 하나를 놓치고 싶지 않다면, 다음을 기억하십시오 벨 반지!

[ENG] 고양이 사진찍기 Can you take a nice picture of a cat? [고양이 냥이의 하루 Mongolian Cat and I]

몽골 고양이, Nyan-i 's Day Nyan-i, 저에게 좋은 그림을주세요 Nyan-i는 Instagram을 시작했습니다

그러나 다른 모든 고양이 Instagram은 훌륭합니다 그것은 잡지를 보는 것과 같습니다 그러나 Nyan-i의 Instagram은 죽었습니다 오늘 물어볼 게 좋은 사진 찍어

너는 그걸 좋아하지 않니? 좋은 사진을 찍어 봅시다 모든 요청시 Nyan- 나는 단지 도망 간다 여기와 얘기합시다 앉아

니안 – 나는 잠시 그만 두십시오 섹시한 눈으로 나를 보아라 그것은 아닙니다 날 봐 오

오 알았어 그녀의 일상은 회화 적이다 냥 카메라를 의식하지 마십시오 카메라를 만지지 마십시오

이것은 모델의 표정입니다 그래서 나는 이것을 시도했다

2018 Pontoon Boat AVALON LSZ | Features and Upgrades | Highlights for 2018

LSZ에서, 우리는 클래딩을 업그레이드 한 것을 볼 수 있습니다 (또한 18 년 모델에서 볼 수 있습니다) 패널을 우리 좌석에, 그리고 열 스탬프를 등받이에 다시 제공합니다

더 호화로운 모양, 모두 데코 대비 스티치 또한이 2018 LSZ Elite Windshield 보트가 장착되어 있습니다 우리 스포츠 타워 접을 수있는 탑입니다 2018 년에 업그레이드 된 디자인 기능이 일부 있습니다

그것은 더 강한 타워입니다 아름다운 새로운 접을 수있는 톱 매우 강하고이 타워의 아름다움입니다 우리가 타워에 접근하는 방식은 주문한 아발론으로 갈 수있는 반면, 경쟁 업체의 경우 타워를 수용 할 수 있도록 특정 모델이나 평면을 주문해야합니다 보시다시피 많은 옵션이 있습니다

폰툰을 사용자 정의 할 수 있습니다 필요에 따라 여기에서는 우리는 바람막이 유리가없는 다른 엘리트 모형을 본다 다시 그 혁신적인 플로어 플랜의 인기는 후면의 레이아웃입니다 충분한 좌석을 제공합니다 블랙 아웃 패키지는 매우 인기가있었습니다

당신은 자동차에서 그것을 본다면, 그것은 해양에서 볼 수 있습니다 테마를 제공하고 다양한 기능을 제공합니다 엔드 캡, 라이트 버킷 인서트, 관통 구멍 환기, 모든 벽걸이, 비 미니 탑 모든 것은 Pontoon의 Art에서 최고조에 달합니다

2018 DOUBLE DECKER Pontoon Boats with SLIDES and SUNDECKS | Avalon Funship Pontoons

미끄럼틀이있는 워터 파크를 짓고 소유하는 것보다 낫지 만, 공간, 음악, 경치가 좋은 휴식 공간 및 고속 스릴을 먹고 있습니까? 쉽고 저렴한, 획득하기 쉽고 유지 보수가 더 쉽습니다 Avalon Pontoon Funship 자신의 Funship을 소유하는 것은 실제로 개인 소유의 워터 파크를 소유하는 것과 같습니다

물론 Funship은 고속 크루징이 가능하며 높은 곳에서 사용할 수 있습니다 성능 패키지를 제공하지만, 정말 멋진 awesomeness는 표준 2 층 펜툰으로 선 데크가 있으며 항상 인기있는 물 선택형 펌프 중간 수준의 Signature Collection에서 우리는 자랑스럽게 Catalina Cruise Funship을 제공합니다 중간급, 합리적인 가격, 매끄럽게 디자인 된 놀이 기계 우리 주인을 구성하는 동일한 DNA로 만들어졌습니다

컬렉션, Catalina Funship은 수년간의 태양과 물을 흠뻑 향유 비교할 수없는 마스터 컬렉션에서 우리는 어디서든 사용할 수있는 최상의 워터 슬라이드 보트 : Catalina Platinum과 Ambassador Cruise Funship에는 워터 슬라이드와 추가 저장 공간 및 라디오 컨트롤을 갖춘 라운지가 있습니다 뒤쪽 엔트리에 사다리 Catalina Platinum Entertainer Funship에는 부스가있는 비스트로 바 테이블이 있습니다 좌석 및 양쪽 포트와 우현 후미 벤치

이 아름다운 배는 기술적 세렬 및 심미적 성취의 결과 지금 표준 2 톤 벽 디자인을 아름답게 특징으로하는 조타 장치를 설계 한 기장,이 화려한 주 교각은 머리를 돌리고 유도 미소 짓고, 끝없는 가족의 즐거움을 보장합니다 크루징을 선호하든, 미끄러지거나, 어슬렁 거리거나 웃고, 당신의 걸작이 기다리고 있습니다 아발론의 장례식 폰툰의 기술

2019 Toyota Avalon arrives in Detroit with fresh Styling and Tech

대부분의 소비자는 크로스 오버와 SUV의 토요타에 몰려 들고있다 2018 년 동안 5 세대 아발론 (Avalon)을 제쳐 놓고 전통적인 술집을 제쳐두고 디트로이트 자동 쇼는 TNG 건축술에 의해 토대를 마련했다, 차는 지금 더 길다 이전의 4 천 1 백 9 십 8 명 중 196 명으로 밀리미터 길이 70 2

8 1849 밀리미터 폭 50 6535 in 1435 높이가 밀리미터이고 이천 팔백 이십 이십 칠시에 113 밀리미터 긴 휠베이스 그것은 매우 큰 격자와 더불어 새로운 스타일을 특징으로한다 정면은 TRL이 통합 된 슬림 한 헤드 라이트에 접해 있습니다 근육이지만 스포티 한 프로필과 새로운 테일 라이트가있는 재 설계된 후방 눈에 띄는 스트립에 의해 연결 도요타의 새로운 조정 30 인포테인먼트 시스템 중앙 콘솔을 지배하고 연결된 서비스에 대한 액세스를 제공합니다 Wi-Fi 핫스팟과 사운드 시스템은 오디오 파일 중에서도 앞으로 나아갈 수 있습니다

1200 와트 Qi 무선을 자랑하는 옵션 JBL 71 채널 시스템 모바일 장치 충전기 SmartWatch와 도요타 원격 연결 Amazon al exact on 활동 apple carplay and android auto는 또한 제품의 일부입니다 최대 5 개의 USB 포트 및 목재 및 가죽 트리밍 선택 계기판에 새로운 7 인치 디스플레이가 있습니다 사용자는 차량 정보 안전 설정 탐색 및 기타를 볼 수 기능을 추가하면서 10 인치 헤드 업 디스플레이가 세그먼트에서 가장 큰 자동차에 대한 추가 포인트를 적립해야합니다 2019 년형 Toyota Avalon r2 엔진의 업그레이드 버전 인 35 8 – 속력 자동 기어 박스와 2

5 리터의 4 – 실린더와 더불어 리터 v6 잡종